admin / 27.06.2019

Замена тормозной жидкости калина

Жидкость, находящаяся в тормозном контуре ЛАДА “Калине”, относится к “расходникам” — автомобильным деталям и жидкостям, которые необходимо периодически менять в процессе эксплуатации. Замена тормозной жидкости ЛАДА “Калина” не требует специального оборудования и особенных навыков, поэтому может быть выполнена самостоятельно.

Где находится тормозная жидкость в ЛАДА “Калина”

Данная жидкость полностью заполняет тормозную систему: тормозные цилиндры (главный и рабочие), тормозные шланги, трубки и бачок. Ее функция — передача усилия от педали тормоза на рабочие тормозные цилиндры. Когда водитель нажимает педаль тормоза, шток смещает поршень в главном тормозном цилиндре «Калина», который давит на жидкость, находящуюся в тормозной системе. Жидкость несжимаема, поэтому она приводит в движение поршни в рабочих цилиндрах, которые прижимают колодки механизма к тормозным дискам и барабанам.

Рабочая тормозная система: 1 — тормозной механизм переднего левого колеса; 2, 6, 12, 17 — тормозные шланги; 3, 7, 11, 18 — тормозные трубки; 4 — главный тормозной цилиндр; 5 — тормозной механизм переднего правого колеса; 8 — бачок главного тормозного цилиндра; 9 — вакуумный усилитель; 10 — педаль тормоза; 13 — тормозной механизм заднего правого колеса; 14 — регулятор давления жидкости в тормозных механизмах задних колес; 15 — рычаг регулятора давления жидкости в тормозных механизмах задних колес; 16 — тормозной механизм заднего левого колеса Примечание. Часть автомобилей оборудована тормозной системой с АБС (антиблокировочная система).

Почему необходимо менять тормозную жидкость

Тормозные цилиндры работают с тяжелых условиях. При интенсивном торможении и езде с прицепом тормозная жидкость в Ладе “Калина” нагревается до 180 градусов, при спокойном городском режиме — до 150. Поэтому изначально температура ее кипения превышает 260 градусов. Но тормозная жидкость гигроскопична и интенсивно вбирает в себя воду из окружающей среды. Со временем процент содержания воды растет и температура кипения ТЖ снижается, что приводит к закипанию тормозной жидкости и появлению в ней “пузырьков”. Пузырьки, в отличие от самой жидкости, сжимаются, что приводит к “проваливанию” педали тормоза и отказу тормозов.
Поэтому необходимо периодически производить замену тормозной жидкости в системе.

Когда необходима замена тормозной жидкости ЛАДА “Калина”

Производитель рекомендует обязательно менять тормозную жидкость в Ладе “Калина” через каждые 45 тысяч пробега. Но жидкость впитывает в себя влагу даже когда автомобиль не эксплуатируется. Поэтому замена ТЖ должна производиться через каждые 3-5 лет (в зависимости от марки), даже если за это время пробег составил менее 45 тысяч километров.
Возможна и внеплановая замена ТЖ. Если тормозная жидкость загрязнилась, помутнела или поменяла цвет, то необходимо срочно заменить ее независимо от времени и пробега.
Состояние тормозной жидкости можно проверить тестером, который определяет температуру кипения. Если температура выше 175 градусов, жидкость еще можно использовать. В противном случае следует заменить ее новой.

Что нужно для замены тормозной жидкости на ЛАДА “Калина”

Для замены нужно два человека: один должен находиться в салоне и по команде жать тормозную педаль, второй — производить манипуляции со штуцерами рабочих тормозных цилиндров.
Чтобы поменять тормозную жидкость в “Калине”, понадобится:

  • ключ на 8;
  • гибкая трубка с диаметром, соответствующим диаметру штуцера тормозного цилиндра;
  • чистая тряпка;
  • емкость для сбора старой тормозной жидкости;
  • новая тормозная жидкость.

Важно: объем тормозной системы ЛАДА “Калина” составляет 450 мл. С учетом потерь, для замены понадобится минимум литровая упаковка жидкости DOT или аналога.

Как поменять тормозную жидкость на ЛАДА “Калина”

Чтобы облегчить доступ к штуцерам тормозных цилиндров, замену жидкости лучше производить, установив “Калину” на смотровую яму или подъемник. В противном случае придется снимать колеса, чтобы открыть доступ к тормозным цилиндрам.
Порядок замены тормозной жидкости на ЛАДА “Калина” следующий:

  • открыть капот;
  • открутить крышку бачка тормозной жидкости;
  • положить крышку бачка на чистую тряпку;

Совет: чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия вследствие попадания на него тормозной жидкости, при снятии крышки нужно воспользоваться чистой тряпкой, чтобы ТЖ с поплавка бачка не накапала на кузовные детали.

  • шприцом выбрать старую тормозную жидкость с бачка;
  • разблокировать регулятор давления ТЖ, вставив отвертку между поршнем и пластиной (если работа производится на подъемнике и задние колеса вывешены);
  • очистить от грязи защитный колпачок и штуцер заднего правого рабочего тормозного цилиндра;
  • снять защитный колпачок;
  • надеть на штуцер гибкую трубку (удобно использовать трубку из прозрачного пластика, чтобы видеть состояние вытекающей жидкости);
  • вставить второй конец трубки в емкость для старой тормозной жидкости;
  • дать команду помощнику, чтобы он несколько раз нажал на педаль тормоза, затем надавил на нее и удерживал;
  • открутить штуцер примерно на пол-оборота, чтобы из цилиндра начала выходить старая тормозная жидкость (в это время педаль тормоза будет “проваливаться”);
  • когда жидкость перестанет выходить и педаль опустится до упора, закрутить штуцер;
  • повторить операцию несколько раз, пока из тормозного цилиндра не будет выходить чистая новая тормозная жидкость;

Важно: во время замены тормозной жидкости следует постоянно контролировать уровень в бачке и своевременно доливать жидкость. В противном случае в тормозной контур попадет воздух и придется выполнять прокачку тормозной системы.

  • таким же способом последовательно заменить жидкость в левом переднем, левом заднем и правом переднем рабочих тормозных цилиндрах;
  • проверить, затяжку штуцеров тормозных цилиндров и наличие на них колпачков;
  • долить тормозную жидкость в бачок до максимального уровня;
  • закрутить крышку бачка;
  • закрыть капот.

После замены тормозной жидкости ЛАДА “Калина” необходимо проверить ход педали тормоза. “Мягкая” проваливающаяся говорит о попадании в тормозной контур воздуха, В этом случае придется выполнить дополнительную прокачку тормозов ЛАДА “Калина”.

Lada Kalina wagon «Калинка» ›
Logbook ›
Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы

Доброго всем времени суток. Пришло время сменить тормозную жидкость. Как все начиналось. Приехал я на СТО произвести развал схождение после самостоятельной замены передних стоек на SS-20 и опор стоек СЭВИ.
Развал сделали. На СТО нововведение. Производят проверку состояние охлаждающей жидкости, тормозной и уровень масла в двигателе. Я был рядом с парнем который производил данную процедуру. После взятия пробы тормозной жидкости было видно, что есть влага выше нормы. Я в этом году как раз хотел поменять сам. Но тут уж после «анализов» точно нужно менять. Купил я тут же в магазине тормозную жидкость DOT-4 ENI 1л. — 400 р.

DOT-4 ENI

Замену производил на днях. Последовательность работ:
1). Выкачал большим шприцом тормозную жидкость из бачка;

Откачка тормозной жидкости

2). Слил остатки тормозной жидкости в бутылку с каждого колеса;

Слил остатки с задних тормозов

Слил остатки с передних суппортов

3). При откручивании одного из штуцеров на заднем барабане немного зализало грани. Пришлось купить штуцер за 20 р.

Новый и старый штуцер
Когда осмотрел жидкость в стакане были видны капли воды. На фото не видно. Но жидкость была очень грязная и на дне бачка осадки грязи.

Стакан со старой тормозной жидкостью.
4). Прокачал с женой тормозную систему. Схема следующая. Сначала прокачиваем один контур, потом другой. 1-ый контур заднее правое и переднее левое колесо. 2-ой контур заднее левое и переднее правое колесо. Начинаем прокачивать контур с задних колес. 4-5 нажатий на педаль тормоза, держим педаль в нажатом состоянии и спускаем воздух до исчезновения пузырьков, при это педаль тормоза должна в пол уходить.
Примечание. Тормозную жидкость необходимо менять через 45 000 км или пять лет эксплуатации (что раньше наступит) в количестве 0,45 л. Если в тормозной жидкости будет много влаги, зимой будет тормоза прихватывать либо течь из системы. Тормоза это либо Ваша жизнь (Вашей семьи) либо окружающих Вас. Выбирать Вам.
Удачи всем на дорогах.

Лада Калина Хэтчбек Чебурек ›
Бортжурнал ›
Замена тормозной жидкости (или максимализм как он есть)

Всем доброго времени. Приключилась тут значит такая история: читал я на досуге сервисную книжку и вычитал что через 50 000 км пробега или через 3 года надо менять тормозную жидкость. Ну сказано — сделано.
Почитал я обзоры (вот еще). И остановил свой выбор на тормозной жидкости Mobil. Объем системы 0.45, взял литр, чтобы промыть как следует систему (чуть меньше 500 руб).

Тормозная жидкость Mobil
Пришел менять…и не поменял, не смог выкрутить болт прокачки на заднем правом колесе. Осмотрел поближе тормоза, и понял что болт не единственная моя проблема. Передние колодки заканчивались (как и диски которые были «схаваны» последним комплектом колодок), заднее левое свободно не крутилось. В общем психанул 🙂
Тормозные диски Brembo MAX под R14 (4000 руб) + тормозные колодки Brembo (800 руб)
Диски с колодками.
Направляющие колодок 2112 (500 руб) + ремкомплекты суппортов (240 руб).
Направляющие и ремкомплекты.
Установить все это удовольствие оказалось не так просто, т.к. суппорт Калины собран «неправославными» болтами с головкой-звездочкой типа Е12. А головок под такие болты не было. Но один болт с легкостью открутился обычной 12-гранной головкой на 9. Но эйфория длилась не долго, второй болт вместо того чтобы открутиться «слизался». Финальная попытка открутить его газовым ключем слизала его окончательно, и пришлось применять крайнюю меру. Приваривать гайку на 17 🙂
Тюнинг болта
Поняв, что за болтами все равно придется ехать, решил остальные болты не мучать и заодно купить головку. Все было бы хорошо если бы это не было воскресенье, еще и после обеда. Магазины не работают от слова совсем. В итоге удалось купить примерно так.
Набор болтов
Слева направо:
•Болт суппорта верхний 2108. Был найден в количестве всего одной штуки. (10 руб)
•Болт не знаю от чего, под внутренний шестигранник. Чуть длинноват, был куплен из соображений: «Хоть что-то, укорочу на наждаке, что-бы только поставить одинаковые болты» (40 руб)
•Болт суппорта нижний 2101. Был найден в нужном количестве, имеет нужную длину, и под «православный» ключ на 17. На этом поиски были прекращены (40 руб)
•Родной болт, для образца.
От безвыходности положения (ввиду малого опыта «тюнинг» болтов при помощи сварки и гайки занимал слишком много времени, а машину надо было сделать к вечеру) головка E12 была приобретена за невменяемые 250 руб. ☻. Позже, в будни набор головок E8, E10, E12, E14 E16 был куплен за 400 руб.
Ну и в итоге
Все на местах.
Переходим к задним тормозам.
Комплект тормозных колодок Nippon (500 руб.)
Задние тормозные колодки
Комплект пружинок на обе стороны (80 руб.)
Пружинки на одну из сторон
Тормозные цилиндры Nippon (560 руб.)
Тормозные цилиндры задние
Сзади все тоже прошло не без сюрпризов. Отломил одну шпильку защитного кожуха над выхлопной трубой, но об исправлении этой проблемы наверно сделаю отдельный пост. Фотать результат не стал, так ка зрительно ничего не изменилось. Единственное что хотел бы отметить Крепление рычага ручника в колодку пришлось натуральным образом забивать. Что не очень порадовало.
Тормоза пока притираю, но уже чувствуется разница. Доволен аки слон.
Вот как-то так. Спасибо всем, кто прочитал.

P.S. Сразу забыл написать. Встретил в магазине такое чудо

Тормозные колодки передние Лада Спорт
И не смог пройти мимо, купил (320 руб). Внутри оказался ТИИР 295. Отзывы на драйве положительные, может и попробую поставить. Но пока просто как сувенир☺.

FILED UNDER : Разное

Submit a Comment

Must be required * marked fields.

:*
:*