admin / 05.12.2019

Замена свечей шкода октавия

Skoda Octavia 1,6 MPI-[продана в 2015] ›
Бортжурнал ›
Замена свечей зажигания

Ну собственно вот я и добрался до последнего действия.
Сегодня моя машинка обзавелась новыми свечами.
Но чего это стоило.

По всей видимости рассказ будет длинным.
История началась с того, что максидот, в очередной раз напомнил мне о необходимости планового ТО.

Поменял масло и масляный фильтр. Поменял воздушный фильтр. Дело дошло до замены свечей.

Как и всегда поискал в инете описание процесса. Нашел что-то похожее на каком-то украинском сайте. Посмотрел, почитал, ну и пошел менять.

1. Инструмент который необходим.
Шестигранник на 6, Звездочка Т-20, Звездочка (а может и не звездочка, не знаю в общем) М8, Головка на 13, Головка на 10, ну и само собой свечник. Кстати на фото видно что у свечника помята ручка, но об этом позже.

2. Открываем капот и лезем к двиглу. Берем абсолютно любую щетку или веник и смахиваем весь песок и грязь с двигателя. После чего воздухом продумаем углы и прочие сложно доступные места от пыли и песка. Для этого вполне подходит обычный автокомпрессор с насадкой. Будет очень не приятно если в цилиндр попадет песок.

3. Снимаем шланги с воздушного насоса (по моему он так называется). Зажимаем пальцами фиксатор и тянем шланг вверх. Снимаются они довольно таки легко.

4. Снимаем воздушный насос, чтобы не мешался. Не сняв его, не снимешь впускной коллектор. Так что его все равно снимать. Сначала можно открутить саморезы, которые держат крепление самого насоса, а потом открутить гайки которые крепят сам насос к крепежу. А можно и наоборот. Кому как удобно. Можно еще отключить питание от насоса и вообще вытащить его. Но это если он совсем мешается, мне он не мешал и я его не вытаскивал, а просто опустил вниз.

5. Лезем глубже в двигатель. В первую очередь полностью снимаем крепление насоса. Винт и гайка выделены зеленым. А заодно откручиваем винты самого коллектора.

6. Снимаем странную железку. Реально не знаю как она называется и какова ее функция. Но она мешает.

7. Коллектор начинаем откручивать сверху (2 самореза), а потом уже откручиваем все нижние винты и гайки (6 винтов и 2 гайки)

8. Вверху, сбоку коллектора есть некие хитрые защелки. Их отгибаем в сторону и немного тянем коллектор на себя. Приложив немного усилий, коллектор вывалится.

9. После того как коллектор был снят. Первое что я увидел, это нагар на впуске. Благодаря которому машина теряет в динамике. После чего я увидел абсолютно чистый клапан. Это конечно радует.

10. Далее я с большим трудом снял ВВ колпачки со свечей. И принялся выкручивать свечи.
Но не так просто это оказалось. По всей видимости, когда последний раз меняли свечи (это было еще до меня) у кого-то не хватило ума, но хватило сил закрутить свечи с такой силой, что выкручивать их мне помогал коллега по работе. Откручивая свечи вдвоем мы погнули ручку китайского свечника (это видно на первом фото)

11. Выкрутив все свечи. Я промыл коллектор и резьбу в месте установки свечей. Новые свечи, по чистой резьбе, вкрутились как по маслу. Свечником только затянул, свечи вкручивал пальцами.

на фото чистый впуск и старая свеча

12. Вкрутив все свечи. Установил коллектор на место. Поставил непонятную железку, которая мне мешала. Поставил насос. Все подключил.

13. Завелась машинка с первого раза но с натягом, т.к. в цилиндрах было полно чистящей жидкости и смытой гари. Все это конечно вылетело в итоге через выхлоп.
Выехал на парковку. Хорошо что она большая и пустая. Покатался по парковке. И заметил что машинка стала немного резвее. Толи от новых свечей, толи от чистого коллектора.
Старт с места теперь более резвый. И это мне нравится.

p.s. Процедура конечно не очень приятная, наверняка есть более простой способ замены свечей. Но учитывая то что я еще и коллектор почистил, ни сколько не жалею о потраченном времени и силах.
В следующую пятницу буду мыть дроссель.

еще раз p.s. Свечи установлены NGK BKUR6ET
Цена: 230р\шт

Свечи зажигания в Skoda Octavia Tour меняются очень легко, но стоит учитывать, что это не последняя деталь в автомобиле. Правильная замена послужит верному зажиганию смеси, что даст нормальную работу мотора. В статье покажем, как правильно менять свечи и какие нужно ставить.

Видеоматериал

Видео по замене расскажет, как заменить свечи зажигания на транспортном средстве

Процесс замены

Замена свечей — легкое и довольно простое дело, если соблюдать инструкцию по порядку. В первую очередь стоит обзавестись инструментарием. Во-вторых, изучить технические карты. В третьих — купить запчасти, которые будут меняться. Свечи зажигания.

Рассмотрим полный процесс замены рулевой тяги Шкода Октавия Тур:

  1. Снимаем защитную крышку ДВС.

    Отщелкиваем крышку мотора.

  2. Все полностью снимать не обязательно, а только помеченные винты.

    Осторожно снимаем высоковольтные провода.

  3. Вынимаем высоковольтные провода.

    Находим свечу и начинаем откручивать.

  4. Выкручиваем старые свечи и устанавливаем новые.

    С помощью свечного ключа извлекаем свечи.

Выбор свечей

Выбор свечей довольно тяжелое дело. Большинство владельцев Skoda Octavia Tour заказывают только оригинальные свечи зажигания, но находятся и такие, которые готовы поставить аналоги. В этой главе, рассмотрим, какие свечи зажигания подходят на Skoda Octavia Tour.

Наименование

Каталожный номер

Аналоги

Свечи зажигания Skoda Octavia Tour

VAG101 000 060 AA

Asam30530, BeruZ 238, Bosch0 242 235 556, DensoK16TNR-S9, PatronSPP3015, Ween122-3421, Bosch0 242 235 912

Вывод

Меняя свечи нужно учитывать несколько нюансов: выставить зазоры и выбрать качественные элементы зажигания. Сам процесс замены свечей на Skoda Octavia Tour довольно простой и не требует специальных знаний, главное иметь инструменты и руки с нужного места.

Замена свечей зажигания Шкода Октавия Тур (Skoda oktavia tour) 1.6

Замена свечей зажигания на автомобиле Шкода Октавия Тур (Skoda oktavia tour) 1.6 своими руками.

Здравствуйте, в этой статье я расскажу, как можно самостоятельно заменить свечи зажигания на автомобиле Skoda oktavia tour 1.6

Открываем капот и откручиваем две декоративные накладки с двигателя. Сложность замены свечей зажигания на данном автомобиле является в том, что вторая и третья свеча находится под впускным коллектором. Но с помощью специального инструмента ( свечного ключа видно на фото ), можно достаточно быстро произвести замену свечей зажигания. Кстати, рекомендую приобрести данный ключ всем любителям самостоятельного ремонта автомобилей.

Есть важный момент на этом двигателе, это снятие высоковольтных проводов. Если их попросту тянуть на вверх, что бы снять, как это делается на большинстве автомобилей, причем удачно. Так на Skoda oktavia tour 1.6 таким образом попросту можно оторвать провода от колпачков, просто испортив их.

Что бы снять их не повредив, я рекомендую взять довольно крупную шлицевую отвертку и подцепить наконечник высоковольтного провода снизу под коллектором в месте крепления свечи зажигания, смотрите фото.

После снятия проводов можно приступать к откручиванию свечей, теперь остается только попасть ключом в свечу и открутить ее, так как наш свечной ключ имеет карданное соединение, это будет сделать не сложно.

Видео, как поменять свечи на 1.6 Шкода без снятия коллектора

По регламенту на 45 тысячах завод-производитель рекомендует поменять свечи.

Так же, если у вас загарается чек и EPC, машину начинает дергать, появляется продольная вибрация по кузову или затроила в пробке — верный признак проверить свечи.

Свечи могут быть залиты или машина начинает много кушать — ищем проблему там же. О том, как поменять свечи самостоятельно на шкоде выкладываю видео. Это можно сделать со снятием коллектора и БЕЗ.

Свеча bosch 0242235668 на Шкоду1,6 bse двиг подходит или нет?
Если есть сомнения, или где-то пишут о не совместимости — наш соклубник проверял — подходят. 👍
У этой свечи зазор 0,9 (штатный 1,1). Идеально подходит, если стоит ГБО.

Стоят трехконтактные свечи, можно ли поставить одноконтактные?

Стоят родные трех контактные ваговские, а можно ли поставить какие-нибудь другие, с одним контактом?

Можно. В теории — несколько изменится расход. Возможно, хуже будет в морозы заводиться. В теории. Больше от бензина зависит. Главное, чтобы совпадало калильное число.

Без снятия коллектора

Для замены свечей нужен длинный ключ.
Вся процедура занимает 25-30 минут для новичков, и 10 минут для бывалых — видео без урезков, как есть.

Начинаем с 1 ой свечки.
Снимаем провод, убираем старую свечу.
Ставим новую на место.

Чтоб добраться до 2 ой свечки снимаем провод, и вытаскиваем фишку (электроразъем для удобства).
Затем аккуратно выкручиваем свечку.

Нюанс: резиновое колечко из свечника может на свече остаться, так что внимательнее!

С третьей и с четвертой свечкой — тоже,что со второй — провод, фишка и свеча заменена!

Свечник только надо с карданчиком!

Еще нюансы от шкодоводов.

Четвертый цилиндр самый простой, но может оказаться и самым геморойным.
Если свеча очень сильно была затянута или просто прикипела, то можно свечу сорвать приличным усилием. Можно сломать пластиковый сбросник давления в топливной раме, который находится как раз там рядом. А это еще та потом проблемка.Так что будьте осторожнее.

Провод с первой свечи удобнее наверх вытащить и перед выкручиванием свечи необходимо продуть колодец ( место около свечи). Там скапливается грязь. Если не продувать, то при удалении свечи мусор упадёт внутрь цилиндра.

Общие принципы и шаги как поменять свечи и не только на шкоде, а вообще на любом авто:

Устанавливаем новые свечи с теми же характеристиками, какие рекомендует завод-производитель.

Свечи зажигания следует заменять только на холодном или слегка теплом двигателе.
Выворачивание свечей на горячем двигателе может повлечь повреждение резьбы в головке цилиндров.

Момент затягивания свечей
Если слишком сильно затягивать свечи зажигания, можно повредить резьбу в головке блока цилиндров.
Недостаточное затягивание свечей зажигания может вызвать сильное нагревание свечей.
И слишком сильное, и недостаточное затягивание свечей зажигания может повредить двигатель.

Как не перетянуть свечи — момент затягивания. О нем, мне рассказал посетитель моего блога, за что ему большое спасибо!

Нужно чувствовать как ужимается прижимное кольцо на свече, когда оно сдавилось идет дальше как стопор и потом немного усилия и на этом стоп, или покупаешь динамометрический ключ и затягиваешь им, предварительно прочитав сколько надо для затягивания свечи или Ньютон.

Шаги

1. Снимаем кожух
2. Снимаем разъемы с катушек и откручиваем болты, которыми прикручены катушки.
2. Поддеваем свечной колпачок
3. Выкручиваем свечи
4. Вставляем новую свечу в ключ и закручиваем

Инструмент:

1) свечной ключ с магнитом на 16 мм. Стоит от 164 руб до 600 руб.
2) динамометрический ключ стоит подороже — от 800 руб и до 16 тыс.

Поменял свечи увеличился расход — Окташа А 5 фл 2010 1,6

За все время, что я занимаюсь Шкодой, по статистике, часть проблем как возникают сами по себе — там и уходят сами по себе. Т.е. ничего не делаешь, просто проходит пара тройка дней и трабла сама собой рассасывается.

Так случилось и в этот раз: поставил новые свечи. Расход увеличился на 1,5-2 литра. До этого стояли тоже ngk. Проходит время, расход стал 9 по городу. Другие свечи не менял — просто всё само по себе нормализовалось.

Подергивания на холостых — одна свеча в масле, остальные сухие

Машине 2 года эксплуатации. (1.8 TSI, Клуга, АКПП, выпуск 2012, пробег 37 000, обслуживание только у ОД). Бензин всегда на АИ-98. В свечном колодце масла нет. Но на холостых подёргивания, пропуски. Вывернули свечи зажигания, увидели следующее: первая свеча была в масле, остальные сухие.

Проблема — это пропуски зажигания.

FILED UNDER : Разное

Submit a Comment

Must be required * marked fields.

:*
:*