admin / 07.11.2019

Замена амортизаторов гольф 4

Амортизаторы для VW Golf 4

VW Golf 4 выпускался с 1997 по 2004 год и имел много вариаций кузова и комплектации двигателем, хотя при подборе амортизаторов на это не стоит обращать внимание. Амортизаторные стойки для Гольфа 4-го поколения имеют множество оригинальных артикулов, но они не имеют существенных отличий для потребителя (размеры у всех одинаковы), что упрощает поиск замены, отличия есть только в их жесткости.

Деление на левый и правый нет как у передних, так и задних амортизаторов, поэтому основной проблемой подбора есть только то, какие амортизаторы установить на переднюю подвеску или заднюю, чтобы было комфортно эксплуатировать авто и при этом были надежными за приемлемую цену.

На конвейер поставлялись амортизаторы производства фирмы Sachs. Что правда на данный момент мало кто покупает оригинал, стараются брать либо аналог от этого производителя, либо от двух других не менее известных брендов.

Передние амортизаторы для Golf 4

Оригинальные номера передних амортизаторов Фольксваген Гольф 4 будут определяться в зависимости модификациям модели и от типа установленной подвески – «Стандарт», «Спорт», «Плохие дороги». Практика показывает, что они являются взаимозаменяемыми и не имеют существенных отличий. Исключением могут быть только “заряженные” версии, которые будут пожестче. В таблице ниже приведены оригинальные номера передних амортизаторов и их технические характеристики.

Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов Golf 4
Артикул Автомобиль, исполнение Диаметр штока, мм Диаметр корпуса, мм Длина L1/L2, мм Рабочий ход штока, мм Цена
1J0413031BH Стандарт 1.8, 1.9, 2.0, 2.3 20 50 525/355 170 6200
1J0413031S Стандарт 1.4, 1.6, 2.0 3600
1J0413031DR Спорт 1.8, 1.9, 2.0 6600
1J0413031AM Пакет плохие дороги 8400
1J0413031BF 4х4, 1.8,1.9, 2.3, 2.8 11000

Аналоги передних амортизаторов для Golf 4

Поскольку оригинал не из дешевых, то популярностью пользуются более доступные аналоги. В таблице представлены 4 самых популярных конкурирующих бренда предлагающие амортизаторы разной жесткости (с масляным и газовым наполнением). Хотелось бы отметить, что для любителей быстрой езды следует ставить только амортизаторы от фирмы Monroe.

Производитель Артикул Цена, руб.
Sachs 315087 (масло)
200954 (газ)
3100
3700
KYB 333713 (газ)
634812 (масло)
3700
3000
Monroe E4947 (спорт. версии) 3900
Bilstein 22045744 2600

Амортизатор VAG 1J0413031BH

Амортизатор Sachs 315087

Задние амортизаторы на Golf 4

Задние амортизаторы на Гольфе тоже имеют множество оригинальных номеров, но на большинство модификаций для поиска можно использовать любой, при том что у них могут незначительно отличатся размеры. Исключением могут быть лишь редкие полноприводные версии с мощными моторами. Для кузова Variant дополнительно выделяют отдельный оригинальный номер, но на практике его можно заменить любым другим. Ниже в таблице приведены номера и характеристики задних амортизаторов для Volkswagen Golf 4.

Оригинальные номера и размеры задних амортизаторов Golf 4
Артикул Автомобиль, исполнение Диаметр штока, мм Диаметр корпуса, мм Длина L1/L2, мм Рабочий ход штока, мм Цена
1J0513025BH GTI, Спорт, (кроме 4х4) 12 39 637/411 226 4400
1J0513025BG Стандарт, (кроме 4х4) 4500
1J0513025DJ Пакет плохие дороги, (кроме 4х4) 6500
1J9513025F Variant (взаимозаменяемы с предыдущими) 3600
1J0512011AL Пакет плохие дороги, 4х4, 1.9, 2.3, 2.8 38 542/347 195 6700
1J0512011BT Спорт, 4х4, 1.9, 2.3, 2.8 5400
1J0512011BR Variant, 4х4, 1.9, 2.3, 2.8 5800

Аналоги задних амортизаторов для Golf 4

Оригинальные задние амортизаторы довольно надежны, но дороговаты. На рынке достаточно достойных заменителей. Поэтому не составит труда выбрать хорошую альтернативу. В таблице ниже приведены самые популярные аналоги.

Производитель Артикул Цена, руб.
Sachs 556268
556273 (Variant)
2500
2700
KYB 343348
343298 (Variant)
344301 (4×4)
3400
2400
3300
Monroe E1262 (4×4) 2300

Амортизатор VAG 1J0513025BG

Амортизатор Sachs 556268

Какие стойки лучше поставить на Volkswagen Golf 4

При подборе амортизационных стоек, владельцам четвёртого Гольфа чаще всего предлагается в качестве замены оригинальных VAG амортизаторы от непосредственного производителя Sachs. Марка Boge, также входящая в концерн ZF Service, тоже является аналогичным производителем запчастей к Фольксваген Гольф 4. На деталях автомобилей четвёртой серии могут быть выбиты и ее заводские номера, что не делает существенной разницы между SACHS и Boge (выпускаются на одном заводе). Следующий по популярности относится двухтрубная масляная стойка «Premium» от знаменитого производителя Kayaba. Если требуется подобрать более мягкие амортизаторы, то для этой цели наилучшим образом подойдет комплект из однотрубных газовых амортизаторов из серии «Gas-A-Just» той же фирмы.

Из серии «Для плохих дорог» основными производителями на переднюю стойку являются фирмы: Сакс, Боже и Монро, однако достаточно часто многие автовладельцы предпочитают выбрать более дорогой, но надежный Sport вариант, от Koni арт. 87101337 — для авто приобретённые в России, а для машин купленных за рубежом с подвеской типа HD, подходящими будут стойки c арт. 87101385. А на заднюю подвеску от тоже Кони, амортизаторы с номером — 802761. Такая тенденция выработалась из-за возможности регулировки жесткости и ее поддержании на всем периоде эксплуатации амортизаторов до их полного выхода из строя.

При регулировке амортизаторов Кони следует учесть, что передние при вращении винта по часовой стрелке становятся мягче, а по часовой жестче, в то время как регулировка задних происходит по обратному принципу к тому же еще и в сжатом состоянии.

Для покупателей запчастей с ограниченным бюджетом вполне приемлемо приобрести стойки марки Fenox, гарантированный пробег которых, по отзывам клиентов, превышает 20 тыс. км.

АМОРТИЗАТОРЫ VOLKSWAGEN GOLF MK4 1J1 ХЭТЧБЕК

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора амортизаторы Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска амортизаторы

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.0 58 л.с. id28538

    Двигатель: объем — 1 л., мощность — 58 л.с., тип — гибрид. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2002

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.8 173 л.с. id49687

    Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 173 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.0 69 л.с. id25146

    Двигатель: объем — 1 л., мощность — 69 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2002

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.0 Turbo 111 л.с. id25151

    Двигатель: объем — 1 л., мощность — 111 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2002

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.4 16V 75 л.с. id8799

    Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — BCA. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.6 92 л.с. id24583

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 92 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2002

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.6 100 л.с. id8460

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 100 л.с., тип — бензиновый, модель — APF. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2004

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.6 102 л.с. id15539

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 102 л.с., тип — бензиновый, модель — BJH. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.6 107 л.с. id19765

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 107 л.с., тип — бензиновый, модель — AWB. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.6 101 л.с. id24250

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 101 л.с., тип — бензиновый, модель — BAH. Привод: передний. Год выпуска: 2001

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.6 Total Flex 101 л.с. id13062

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 101 л.с., тип — бензиновый, модель — BAH. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.6 16V 105 л.с. id14590

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 105 л.с., тип — бензиновый, модель — BCB. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.6 FSI 110 л.с. id16509

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., тип — бензиновый, модель — BAD. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.8 90 л.с. id28330

    Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 90 л.с., тип — бензиновый, модель — ACC. Привод: передний. Год выпуска: 1997-1999

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.8 105 л.с. id24582

    Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 105 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2002

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.8 125 л.с. id8800

    Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — BAF. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.8 4motion 125 л.с. id9602

    Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — AGN. Привод: полный. Год выпуска: 1998-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.8 T 150 л.с. id8801

    Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — AQA. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.8 GTI 173 л.с. id106026

    Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 173 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2001

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.8 T GTI 180 л.с. id16253

    Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 180 л.с., тип — бензиновый, модель — AUQ. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 2.0 115 л.с. id11779

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — BER. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2004

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 2.0 4motion 115 л.с. id15759

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — AZJ. Привод: полный. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 2.3 V5 150 л.с. id8802

    Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — AGZ. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2000

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 2.3 V5 4motion 150 л.с. id13099

    Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — AGZ. Привод: полный. Год выпуска: 1998-2000

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 2.3 V5 170 л.с. id15540

    Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — AQN. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 2.3 V5 4motion 170 л.с. id15541

    Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — AQN. Привод: полный. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 2.8 174 л.с. id106027

    Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 174 л.с., тип — бензиновый, модель — AHA. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2000

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 2.8 V6 4motion 204 л.с. id10944

    Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 204 л.с., тип — бензиновый, модель — BDE. Привод: полный. Год выпуска: 1999-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 3.2 R32 4motion 241 л.с. id16846

    Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 241 л.с., тип — бензиновый, модель — BML. Привод: полный. Год выпуска: 2002-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 3.2 R32 4motion 243 л.с. id49688

    Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 243 л.с., тип — бензиновый, модель — BJS. Привод: полный. Год выпуска: 2002-2003

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.6 D 54 л.с. id24581

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 54 л.с., тип — дизель. Привод: передний. Год выпуска: 1997-1998

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 SDI 68 л.с. id8798

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 68 л.с., тип — дизель, модель — AQM. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TD 75 л.с. id28545

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 75 л.с., тип — дизель, модель — AAZ. Привод: передний. Год выпуска: 1997-1999

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 90 л.с. id8456

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 90 л.с., тип — дизель, модель — ALH. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2004

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 4motion 90 л.с. id9511

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 90 л.с., тип — дизель, модель — AGR. Привод: полный. Год выпуска: 1998-2002

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 101 л.с. id15458

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 101 л.с., тип — дизель, модель — AXR. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 4motion 101 л.с. id15459

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 101 л.с., тип — дизель, модель — ATD. Привод: полный. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 110 л.с. id8461

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 110 л.с., тип — дизель, модель — ASV. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2004

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 115 л.с. id13100

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 115 л.с., тип — дизель, модель — AUY. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2001

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 4motion 115 л.с. id14903

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 115 л.с., тип — дизель, модель — AUY. Привод: полный. Год выпуска: 1999-2001

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 130 л.с. id16063

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 130 л.с., тип — дизель, модель — ASZ. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 4motion 130 л.с. id16064

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 130 л.с., тип — дизель, модель — ASZ. Привод: полный. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 150 л.с. id15460

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — ARL. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 2.8 VR6 177 л.с. id27180

    Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 177 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2002

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 1.9 TDI 4motion 150 л.с. id15461

    Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — ARL. Привод: полный. Год выпуска: 2000-2005

  • Volkswagen Golf Mk4 1J1 Хэтчбек 2.8 VR6 200 л.с. id27181

    Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 200 л.с., тип — бензиновый, модель — BDF. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Volkswagen Golf Silver Grey ›
Бортжурнал ›
Замена задних амортизаторов Гольф 4

Всем привет)
Мучился я как-то зимой с задними амортизаторами, могли просто напросто заклинить на морозе.
Кстати стояли фирмы Boge, своё они отъездили точно.
В один прекрасный день решил всё это дело самостоятельно поменять.

Было куплено:

1) Амортизаторы фирмы Monroe «Reflex» — арт. E1222; 2шт. — 5800р.
(По отзывам читал, что не плохие, по цене доступные).

2) Отбойники — OPTIMAL арт. F8-6013; 2шт.- 400р.
(ограничитель хода амортизатора)
3) Пыльники оригинальные подогнал товарищ от Skoda Octavia.

Кому интересно, поделюсь опытом.

Замена амортизаторов на на Golf 4, Bora, Skoda Octavia (Tour), Audi A3 .

Амортизаторы меняются очень легко, для этого понадобится: домкрат, головка на (16 мм), удлинитель для удобства, трещотка, по возможности пневмопистолет (чтобы открутить, или закрутить опору) ключ на (16 мм) рожковый.

Поднимаем Гольфа на домкрате, снимаем колесо, откручиваем два болта на (16 мм) сверху на опоре, нижний болт держим ключом, откручиваем гайку. Амортизатор в руках.

Дальше нужно будет выкрутить гайку держащую шток амортизатора внутри верхней опоры (если вы меняете опору на новую, тогда не нужно)
Собираем амортизатор в таком же порядке.
Пластиковый пыльник одеваем на отбойник, так чтобы он вставился в пыльник, сверху опору.
Закручиваем амортизатор снизу болтом с гайкой.
Бревно нужно подложить под машиной в районе балки и спускать понемногу с домкрата, тогда верхние отверстия совпадут с опорой и можно будет без проблем их прикрутить.

Езжу на них уже два дня, одно удовольствие честно.
Отрабатывают ямы очень хорошо, уверенно, четко, не очень жесткие, плюс зад стал немного повыше.

Спасибо за внимание! Кому было интересно — оцениваем!

Фотоотчет Замена передних амортизаторов на Фольксваген Гольф 4, Бора

Итак, было решено заменить переднии амортизаторы.
Во-первых, по причине кажущейся излишней раскачиваемости на волнах.
Во-вторых, надоело всё менять, а потом обновленную машину продавать-хочу сам на новых аммо поездить!
Момент снятия колеса, установки подпорок я опускаю…..
Срываем верхнюю гайку аммо. (не откручивая до конца)

Снимает с аммо. провод датчика АБС и прячем его подальше, чтоб не мешал
Так же рекомендую, пока всё на виду, проверить состояние всех пыльников, сайлентблоков, втулок, тормозных колодок и дисков.

Откручиваем гайку крепления аммо к поворотному кулаку, предварительно очистив и смочив резьбу WD-40 или ему подобным составом, а так же побрызгать в то место, где аммо вставляется в кулак.
Откручиваем рулевой наконечник, также тщательно очистив резьбу (здесь этот момент ОЧЕНЬ важен, иначе гайка может не открутиться Но выпрессовать при этом палец, и придеца потом мучится с дилемой, что гайку ни открутить, ни закрутить и палец нечем удержать), я прогнал очищенную и помазанную резьбу пальца гайкой, открученной от аммо (что выше не снимке), а затем уже откручивал саму гайку пальца рулевого наконечника.
Для выпрессовывания пальца можно воспользоваться съемником
или по-старинке, резко ударив молотком по кулаку (показано стрелкой), кстати с правой стороны я так и сделал…..с одного удара……лень было съемник ставить…
Вытаскиваем болт крепления аммо к кулаку и используя толстое зубило или, как я, 2 молотка, слегка расширяем посадочное место аммо (стрелка) наставляя острую часть молотка в прорезь кулака, затем создаем натяг вниз рычагу (лом, труба) и постукивая молотком по кулаку, сбиваем его с аммо.
Полностью откручиваем верхнюю гайку и вынимаем стойку
Сжимаем пружину стяжками
Предварительно сорвав гайку (не откручивая до конца-она пружину держит)
Сжав пружину, откручиваем гайку и снимаем все детальки, не забывая их местоположения
Сбиваем железное кольцо с аммо, для того чтобы снять пластиковую фигню, на которую крепится нижняя часть пыльника аммо. (показано стрелками)
Новый аммо прокачиваем несколько раз в вертикальном положении и надеваем на него пластиковую фигню, предварительно обрезав верхнии усики
затем надеваем отбойник, пыльник, сжатую пружину, опорную тарелку, проставку (если есть), опорный подшипник, опору аммо и зажимаем гайкой.
Разжимаем пружину, предварительно не забыв нижним витком установить в положенное для него место на аммо. Расправляем гармошку пыльника, если была помята при установке и получаем вот такую весчь!
Теперь радостно бежим к машине и устанавливаем в обратной последовательности (верхняя гайка, установка в кулак-попасть надо в паз!, запрессовать в кулак можно подставив упор под рычаг и опуская машину с домкрата, болт/гайка аммо,рулевой наконечник, провод АБС,колесо)
А вот теперь самой интересное! ПРАВЫЙ АМОРТИЗАТОР!
В отличии от левого он не снимается так просто, а надо откручивать привод, снимать шаровую и что-то еще, но имея опыт установки проставок без снятия аммо с машины, а сжимая пружину на месте, решил пойти этим путем и…не ошибся…..
В общем все предварительные ласки идентичны левой стороне, до момента вытаскивания аммо из кулака.
Как видно на фото-это максимум, на который аммо выходит из кулака, ниже опуститься рычагу мешает привод, который упирается в балку.
Пораскинув мозгами понятно, что сжав пружину, укоротим стойку и ее можно будет выковырнуть из машины…
Откручиваем верхнюю гайку полностью.
Устанавливаем стяжки (замечу, у меня их 2 комплекта:короткие и длинные)
как видно здесь использованы 1 короткая и 1 длинная
чем сильнее сжата пружина, тем проще снять стойку соответственно
Не забывайте про Технику Безопасности, стяжки имеют свойство при плохой установке соскальзывать с пружины и ….мало не покажется-используйте зажимы.
Пружина сжата, теперь надо вынимать стойку из кулака
как видно-места достаточно
Ну в общем-то вытаскивание стойки из кулака тоже история, основанная на импровизации и использовании подручных средств.
Напомню, слева стойка висела на верхней гайке и необходимо было рычаг опускать вниз. Справа-наоборот, верхний конец свободен, а вниз мешает привод, надо стойку вытаскивать вверх из кулака.
я использовал штатный домкрат, установив его между кулаком и нижней опорной чашкой аммо, и все получилось
перебираем аммо и в таком виде (не разжимая пружину!) тащим к машине
Сборка в обратной последовательности:вставляем аммо в кулак
Затем, приподняв рычаг, фиксируем верхнюю гайку
Снимаем стяжки с пружины, закручиваем все болты, гайки,провод АБС, колесо.
Замечу, что на оригинальных аммо внутренний шестигранник штока был на 7мм, у Boge-на 6мм, поэтому задумав замену аммо убедитесь в наличии всего необходимого инструмента.
Болт/гайка крепления аммо к кулаку-как обычно-18мм
Верхняя гайка аммо-21мм
Все остальное-стандарт.
Да, еще были проверены опорные подшипники (добавлена смазка), на фото старые (заменил в прошлом году с установкой проставок) и годовалого использования
Итог: дорожные испытания не выявили РАЗительных изменений в поведении авто, субъективно, вроде бы как более тщательнее переднии колеса стали отслеживать изменения в качестве дорожного покрытия и как бы уменьшилось немного кивание при торможении.
Думаю, если бы я не знал о замене аммо-разницу наверное не заметил…
Зато душу греет тот факт, что они теперь стоят новые и то, что оригинал живучий
P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Замена передних амортизаторов на Фольксваген Гольф 4 / Бора
Спасибо!

FILED UNDER : Разное

Submit a Comment

Must be required * marked fields.

:*
:*