admin / 23.06.2019

ВАЗ 2110 не заводится напрямую

Добавлено: 01 Марта 2011 22:32 Всем привет! Машинку (21102) купил недавно,и вот какая проблема у меня вчера возникла: сажусь утром за руль,поворачиваю ключ в положение «старт»-и тишина…при этом вижу на борт.комп,как падает напряжение.Повторил процедуру несколько раз-ничего не произошло.Сначала подумал на АКБ,хоть и новый,а подзаряжать надо в такие морозы,-снял,отнес домой,зарядил и отогрел.Вечером поставил на место-и опять тишина…Дернули другой машиной-завелась с «полпинка» (да простит меня инжектор ))),погрелся,заглушил,-и опять тишина…Оставил ремонт до светлого времени суток.На всякий случай позвонил прежнему хозяину,опросив его на предмет установки доп. реле,на цепи включения стартера,т.к. тихо где-то щелкало,но где,-непонятно.Он сказал,что реле защиты точно есть,но где,и сам не знает.На следующий день,полазав по форумам,и вооружившись знаниями полез заводить «с отвертки»-в итоге кроме небольших искорок ничего не увидел.Втягивающее не втягивало,а только немного «гудело»,стартер напрямую тоже не крутился.Снял его на морозе -25,ругая плохими словами Деда Мороза,и тех,кто его на гайки на 15 посадил,и отнес домой.Сходил в ближайший магазин запчастей,-там только китайский стартер с прилавка на меня грустно смотрел,за 2300 руб,((( а-девушка продавец сказала,что лучше его вообще не найти,и они вообще самые надежные в мире,по лицензии делают !!! (ну что она еще могла бы сказать ?).В итоге,не экономии ради,а удовольствия для немного сомнительного, — — я решил свой стартер КЗАТЭ распотрошить…))) Разобрал,и обнаружил полное отсутствие «+»овых щеток.»-«вые немного еще остались.Ладно,щеточный узел-160 руб. цена вопроса.Помыл стартер,подчистил дорожки,что надо смазал.Но вот что же тогда со втягивающим ? Неужели тоже менять ? Ответ нашел на форуме по «классике».Я это и раньше знал,но как-то подзабыл,как на практике использовать.Как известно,втягивающее реле имеет 2 обмотки,и способ его проверки «замыканием корпуса на массу»,как многие советуют,-НЕПРАВИЛЬНЫЙ.Он активирует только «удерживающую» обмотку,которая изначально довольно слабая.Вторая,»основная» обмотка берет на себя «массу» как раз через щетки стартера.Вот схема для наглядности.Для тех,кто в электрике не шарит,-поясню-«масса» подается на основную обмотку втягивающего реле через обмотку якоря стартера.Теперь все понятно,почему не втягивало реле в моем случае,и не крутился сам стартер «напрямую».
Фактически, СНЯТОЕ втягивающее реле проверяется так: «-» подается на корпус,и на клемму,к которой прикручен провод,выходящий из стартера.»+» подается соответственно на управляющую клемму «папа»,-в этом случае активироваться должны обе обмотки,и реле активно втягиваться.(Так их проверяют в нормальных магазинах запчастей при покупке.). НА НЕСНЯТОМ СТАРТЕРЕ ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ,если конечно вы феерверк не придумали устроить !!!
Собрал,поставил,-работает как часики,с полпинка завелась,хотя -25 за окном )))

.jpg
Описание:
Размер файла: 147,55 KB
Просмотрено: 1478 раз(а)

FILED UNDER : Разное

Submit a Comment

Must be required * marked fields.

:*
:*