admin / 17.11.2018

УАЗ 469 своими руками

Почему именно УАЗ 469?

Существует огромное количество автомобилей из класса внедорожников, которые можно видоизменить. Однако именно УАЗ 469 выбирают многие ценители качественных внедорожников.

К причинам, по которым стоит выбрать именно эту модель можно отнести:

1. На новых моделях устанавливается двигатель «Евро-1». Данный двигатель прост в исполнении, не имеет электронной педали газа или сложной системы натяжения ремней. Также стоит отметить простую электронику, которая установлена в этой модели. Все эти особенности можно связать с высокой надежностью подобного двигателя, а также возможностью проведения основательного тюнинга.
2. Старые мосты имеют хороший показатель надежности, и их конструкция позволяет провести доработку для улучшения качеств проходимости или комфорта при движении.
3. В автомобиле была установлена КПП с пятью ступенями, которая идеально подходит к установленному двигателю.
4. Простой задний и передний металлический бампер будут заменены, но они при этом не сильно повышают стоимость автомобиля.
5. Откидной борт или дверь – многие задают себе такой вопрос. Если рассматривать этот нюанс можно сказать, что на предпочтения во всех разные. Поэтому особого значения тип задней двери не несет.

Стоимость автомобиля без различных активных опций составила почти 340 тысяч рублей. Подобная цена привлекательна, так как еще некоторое количество вложений будет проведено на момент проведения тюнинга. УАЗ 469 тюнинг – оптимальный выбор для тех, кто хочет получить автомобиль с хорошей проходимостью, который будет уникальным.

Тюнинг салона

При приобретении автомобиля отечественного производства многие обращают особое внимание именно на салон, так как он всегда выполнен с ужасным качеством. При создании проекта по изменению салона в данном случае было принято решение создать многофункциональный люк, который станет полезным при охоте или просто во время путешествия на природе по бездорожью.

Созданный люк, который был получен, проводя УАЗ 469 тюнинг, имеет следующего рода особенности:

1. Большие габаритные размеры сразу определяют то, что люк охотничий.
2. Люк имеет два положения: с минимальным открытием для проветривания и полностью открытое состояние.

При открытом состоянии в образованный проем могут поместиться два дядьки в зимней одежде. Поэтому это дополнение будет нелишним для автомобиля, который будет использоваться на охоте или в качестве экскурсионного транспортного средства. Для того чтобы на момент использования на поверхности не образовывался конденсат крышка люка была утеплена. При открытом состоянии люк фиксируется.

На этом улучшение салона не остановилось. Для того чтобы улучшить звукоизоляцию автомобиля был проведен разбор дверей и внутренних боковин салона, задний борт также был разобран. Образованные полости были обложены виброизолом, а затем звукоизоляцией. После укладки изолирующих материалов провели обшивку салона алюминиевыми листами. Все стуки следует обработать герметиком, пол также был изменен: вместо черепахи сделали ровный. Все автомобили отечественного производства обладают просто ужасной степенью тепло- и звукоизоляцией. Такое впечатление, что завод УАЗ никогда не слышал об изоляционных материалах. После выполнения работы в автомобиле станет тепло, тихо, вибрация в меньшей степени будет передаваться от дороги к элементам салона.

Еще полезным дополнением можно назвать верхнюю полку, которая стала местом для хранения карт и других мелочей. Верхняя полка была сделана так, чтобы в нее можно было встроить различные клавиши управления и многое другое. Таким образом была значительно разгружена передняя консоль.

Следующим изменением можно назвать установку другой печки, которая имеет большую мощность, большее количество выходов для обогрева салона. Стоит учитывать, что автомобиль будет использоваться и в зимнее время. Еще одно дополнение, которое можно и не проводить, но в нашем случае было проведено – увеличение количества гнезд прикуривателей до 3 штук.

Без внимания не осталась и отделка. Салон был взят от Хонды CRV. Внесенные изменения имеют следующий вид:

  • Отделка кожа. Несмотря на многие нарекания, этот материал довольно долговечен и практичен в использовании.
  • Передние сидения имеют обогрев, что немаловажно для подобного автомобиля.
  • Хорошие возможности по трансформации. Стоит отметить, что при грамотном размещении сидений можно добиться эффекта, когда при трансформации салон превращается в спальник.
  • Именно большой диапазон регулирования задних сидений в продольном направлении позволяет полноценно использовать люк.
  • Задние пассажиры при определенном положении сидений могут ехать, полностью вытянув ноги.

Кроме этого можно поставить сидения заднего ряда так, что объем багажника значительно увеличиться для размещения поклажи.

Внешний вид автомобиля

Полный тюнинг автомобиля нельзя провести без изменения внешнего вида.

В данном случае были проведены следующего рода изменения:

1. Учитывая предназначение автомобиля, особое внимание было уделено свету. Дополнительное освещение было установлено с учетом лучшего расположения: фронтальная часть бампера дает лучший обзор для освещения дороги. Также дальний и рабочий свет устанавливают на экспедиционном багажнике.
2. Также особое внимание следует уделить и тому, какие колеса установлены. Для того чтобы повысить проходимость следует выбирать колеса с хорошим протектором и большим диаметром. Идеально подойдет вариант с размерностью 285х75х16.
3. Для того чтобы обезопасить свой автомобиль следует задуматься об установке задней и передней лебедки. При выборе рекомендуется обратить внимание на вариант U4х4, который хорошо себя зарекомендовал.
4. Для усиления конструкции кузова проводится установки силового обвеса. УАЗ 469 тюнинг кузова проводится с установкой укрепленных порогов, переднего бампера с площадкой под уже выбранную лебедку и решеткой с дугами, которые необходимы для быстрого закрепления троса.
5. Немаловажным дополнением может стать специальная защита рулевых тяг. Во время преодоления некоторых препятствий именно рулевые тяги страдают в большей степени.
6. Боковые окна часто защищаются решеткой. Если автомобиль будет использоваться только на бездорожье, можно провести установку защиты на задних и передних окнах. Если внедорожник будет ездить и в городских условиях, подобная защита значительно ухудшит степень обзора.
7. Задняя часть автомобиля изменена при помощи универсального бампера OJ, который объединяет в себе огромное количество функций. Так при его установке можно рассчитывать на наличие следующих элементов: площадки под лебедку и хай-джек, кронштейн для крепления съемного фаркопа, рамку с подсветкой и хорошей защитой номерного знака.

Тюнинг кузова позволяет значительно повысить защиту автомобиля от внешнего воздействия при езде по бездорожью. При этом стоит отметить, что некоторые мелочи, такие как дополнительное освещение, позволяют значительно повысить безопасность движения. Некоторые работы по изменению кузова требуют также модернизации электрики и других работ.

Тюнинг двигателя

Проведение тюнинга двигателя – ответственный шаг. Несмотря на то, что изначально двигатель имеет весьма хорошие показатели, многие решают провести изменения двигателя.

Провести УАЗ 469 тюнинг двигателя можно следующим образом:

1. Поршневая – один из наиболее важных элементов двигателя, модернизация которого проведет к значительному изменению работы всего двигателя. При поиске поршней следует обращать внимание на кованные варианты, а кольца – проверенных и популярных производителей.
2. ГРМ менять не рекомендуется, так как неправильный его подбор и установка может привести к совсем не желаемому результату.
3. Изменение впускного и выпускного коллектора – типичный тюнинг для рассматриваемого автомобиля. Для начала следует провести ликвидацию образованных ступенек между головками и коллекторами. Внутри каналов коллекторов следует провести убирание «зубов». Это изменение приведет к тому, что двигатель начинает дышать свободнее, и наполнение цилиндров будет происходить равномерно.
4. Родные карбюраторы отличаются отсутствием ЭПХХ. Хорошей заменой, которая пользуется довольно хорошей популярностью, можно назвать ДААЗ-4178.
5. Воздушный фильтр также может оказать влияние на работу двигателя. Многие решают провести замену фильтра на «Волговский» вариант исполнения. При помощи подобного фильтра можно подготовить площадку для снижения сопротивления выпускного тракта.
6. Система охлаждения также желает лучшего. Учитывая довольно высокие нагрузки, которые могут возникать при движении по бездорожью, следует приобрести радиатор завода ШААЗ. Он обладает лучшим показателем теплоотдачи. Также можно провести установку дополнительных вентиляторов, которые будут включаться на момент высокой температуры.
7. Более горячий термостат позволит улучшить работу печки, сделать ее теплой.
8. Система выпуска представлена штатным глушителем, который рекомендуется заменить резонатор от Газели.
9. Электрооборудование также может быть изменено. Рекомендация для всех владельцев – стоит установить генератора от ГАЗ 53.

Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3677-tyuning-uaz-469-sovety-professionalov.html

УАЗ 31519 ›
Бортжурнал ›
УАЗ 469. Пороги из профильной трубы.

Добрый день!

Хочу поделиться своим опытом изготовления порогов на УАЗ 469 из профильной трубы 60х40х3.

Для этого берем две трубы соответствующего профиля длиной примерно 1,4 – 1,5 м., уголок 40х40 мм (8 кусочков по 80 мм), металлическую полосу 40х4 мм(режем на квадратики 8 шт.).
Из уголков и квадратиков будем делать усиливающие элементы.

Рассмотрим профиль родного порога УАЗа.

Профиль порога изнутри

Я решил делать так

Примерная схема установки

Режем по линии

Разметка

С отрезанным порогом

Размечаем трубу (длина по верху получилась примерно 1280 мм, по низу 1240 мм). Спереди я сделал скос, который будет прилегать к арке, скос заглушил полностью. Спереди торец привариваться к арке не будет, для того, чтобы оставить возможность съема переднего крыла. Само крыло будет крепиться к порогу сверху при помощи ушка. Задний торец режем также, но заварить можно только ту часть торца, что не будет прилегать к арке. Остальная часть закроется аркой.
Готовим усилители из уголков. Берем уголок 40х40 мм длиной 80 мм, и привариваем по бокам косынки из полосы. (я делал так: приваривал квадратик, потом отрезал уголок и приваривал с другой стороны).
Прикладываем трубу, закрепляем (я подпирал домкратами снизу), ровняем. Прикладываем усилители, равномерно распределяя по длине трубы. Стараемся не закрывать отверстия в коробе кузова, закрытые пробками и не слишком близко ставить к креплениям бака, также стараемся чтобы усилители хотя бы частично упирались в силовые элементы кузова. Прихватываем усилители по месту. Не забываем выровнять все вмятины в местах прилегания усилителей.

Труба с усилителями

Привариваем усилители к трубе. Выставляем снова трубу с усилителями, прихватываем трубу и усилители в разных местах, после привариваем усилители и трубу к кузову.

Приваренный усилитель

Расположение усилителей

Далее делаем ушко для крепления переднего крыла к трубе (прямоугольник 70х30 мм) и привариваем. Потом стяну болтиком.

Место крепления переднего крыла Вид изнутри спереди Общий вид Общий вид

На снимках ниже видны следы от приваривания усилителей.

За задней дверью За передней дверью Общий вид

Вес машины увеличился на 7,6 кг. (Трубы с усилителями по 4,6 кг. минус родные пороги по 0,8 кг.).

Ёжик забежал

Удачи!

Источник: https://www.drive2.ru/l/7724448/

Тюнинг УАЗ – 469 (23 фото)

Тюнинг УАЗ – 469

В этой статье мы собрали лучший тюнинг УАЗ – 469 на фото и видео. Этот советский внедорожник UAZ– 469 был создан для нужд армии. Функциональная обязанность которого, было перевозка офицерского состава. Машина получилась настолько удачной, что в 1972 году его запустили в серийное производство. После чего УАЗ – 469 стал очень популярен среди советских и российских автолюбителей. Тюнинг UAZ– 469 имеет свои особенности, ведь УАЗ внедорожник, а соответственно часто встречается с грязью, водой и не проходимыми зарослями. Поэтому в тюнинге УАЗ – 469 применяются массивные кенгурятники, огромные колёса. А так же модернизации подвергается подвеска, выхлопная труба и многое другое. В народе этот автомобиль получил название «козел» или «бобик». Так же интересная статья фото тюнинг Москвич 412.

Тюнинг УАЗ – 469

Тюнинг УАЗ – 469

Тюнинг УАЗ – 469

На этом фото можно увидеть отличный тюнинг УАЗ – 469. Тюнинг у этого автомобиля сделан очень интересно. Внешний вид бобика практически не изменён, не считая металлическую обшивку верхней части авто. Изюминкой тюнинга УАЗ, являются массивные колеса с широкой резинной, что позволяет ему преодолевать бездорожья без проблем.

Тюнинг УАЗ – 469 фото

Тюнинг УАЗ – 469 фото

Тюнинг УАЗ – 469 на гусеницах

Тюнинг УАЗ – 469 открытый

Тюнинг УАЗ – 469 фото

Тюнинг УАЗ – 469 фото

Тюнинг УАЗ – 469 фото

Тюнинг УАЗ – 469 картинка

Тюнинг УАЗ – 469 картинка

Тюнинг УАЗ – 469 картинка

лучший Тюнинг УАЗ – 469

лучший Тюнинг УАЗ – 469

лучший Тюнинг УАЗ – 469

Этот UAZ– 469 был тюнингован для охоты или рыбалки. Машина не имеет верха, что позволяет охотиться, не выходя из машины. Плюс кузов выкрашен в камуфляжный цвет, что делает его менее заметным в лесу, полях или камышах. Как настоящий «козёл».

лучший Тюнинг УАЗ – 469 на гусеницах

Тюнинг UAZ – 469

Тюнинг UAZ – 469

Не забудьте посмотреть интересную статью о русском внедорожнике 4х4 фото тюнинг УАЗ – 452.

Тюнинг UAZ – 469

Тюнинг UAZ – 469 фото

Тюнинг UAZ – 469 фото

FILED UNDER : Разное

Submit a Comment

Must be required * marked fields.

:*
:*