admin / 22.04.2020

Tesla кроссовер

Кроссовер Tesla Model X

Обзор Характеристики Фото Видео

Электрический полноприводный кроссовер Tesla Model X выпускается на заводе компании в калифорнийском Фримонте с 2015 года.

В основе конструкции машины лежит адаптированная платформа «Модели S». В салоне «Теслы Модель Х» — три ряда сидений и семь мест, но за доплату предлагается и шестиместное исполнение с раздельными креслами второго ряда. Для доступа пассажиров используются подъемные задние двери с особым шарнирным механизмом, позволяющим открывать их даже в стесненном пространстве или в гараже.

Кроссовер Tesla Model X

В модельном ряду есть несколько версий. Базовая Tesla Model X 60D оснащается двумя элетромоторами мощностью 263 л. с. (по одному на передней и задней оси) и батареей емкостью 60 кВт·ч. Версии 75D и 90D имеют более емкие аккумуляторы емкостью 75 и 90 кВт·ч соответственно.

У самой дорогой версии Tesla Model X P90D сзади установлен уже 503-сильный двигатель. Динамика — как у суперкара: согласно паспортным данным кроссовер может разогнаться до 100 км/ч за 4,0 секунды.

Интерьер кроссовера Tesla Model X

Цены на кроссовер Tesla Model X начинаются с 95 500 долларов. За доплату предлагаются пневмоподвеска, позволяющая увеличивать дорожный просвет до 210 мм, функция автопилота, а также пакет Ludicrous Speed — с ним кроссовер способен разогнаться до сотни за 3,4 секунды.

На российский рынок кроссовер «Тесла» официально не поставляется, но несколько компаний предлагают машины, ввезенные в частном порядке. Цена в этом случае будет больше примерно в полтора раза больше американской (с 2016 года электромобили в России вновь облагаются таможенной пошлиной): например за версию Tesla Model X P90D просят как минимум 12 миллионов рублей.

Анонсирована новая модель электромобиля Tesla – кроссовер TESLA MODEL Y SUV. Несмотря на бесконечные кризисы и споры, Илон Маск еще раз показал, почему Tesla является очень необычной автомобильной компанией.

В дизайн-студии Tesla в калифорнийском городке Хоторн Маск показал компактный кроссовер, который на три четверти меньше, чем седан Model 3. Это габариты семиместной версии, обычная комплектация чуть короче. Уже можно оформить предзаказ автомобиля через веб-сайт Tesla, заплатив первоначальный взнос 2500 долларов США.

Tesla планирует выпустить Model Y в четырех комплектациях. Комплектация «Performance» выйдет осенью 2020 года, будет разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды и сможет проехать без подзарядки 450 километров, ее цена 60 000 долларов. Комплектация «Dual Motor AWD» тоже поступит в продажу осенью 2020 года, завялен разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды, максимальная скорость 220 км/ч в час и запас хода в 450 километров, цена 51 000 долларов США. Комплектация «Long Range» стоимостью 47 000 долларов тоже выйдет осенью 2020 года, будет иметь запас хода 480 километров, максимальная скорость 210 км/ч, разгон до 100 км/ч за 5,5 секунды. И, наконец, комплектация «Standard Range» стоимостью 39 000 долларов США, должна появиться весной 2021 года, сможет проехать 370 километров без подзарядки и развивать максимальную скорость 190 км/ч, время разгона от до 100 км/ч — 5,9 секунды. Однако, нужно помнить, что Tesla редко соблюдает собственные сроки и уже несколько раз переносила выпуск автомобилей на неопределенное время.

\ Фото cnet.com

15 марта Илон Маск выступил с презентацией новых моделей. Как обычно, выступал он в черном костюме, в кроссовках Nike под торговой маркой Tesla, и открыл выступление экскурсом в историю. «Было время, когда электромобили выглядели сомнительно», — сказал он. Он раскритиковал прошлые модели Tesla – и двухместный родстер, и седан Model S, и внедорожник Model X, и Model 3. Досталось и будущим моделям: новому Roadster и Semi, которые будут запущены в производство в следующем году. Маск рассказал о новом заводе Tesla во Фримонте, Калифорния, «заводе-гиганте» по производству аккумуляторов в Рено, Невада, и о строящемся заводе в Шанхае.

Маск настойчиво рассказывал, как сложно наладить массовый выпуск машин. Это в сотни раз сложнее, чем спроектировать одну модель. «2018 год был очень интенсивным, мы сделали столько работы, сколько до этого делали за пять лет», — сказал он. «Честно говоря, год оказался действительно продуктивным». Это не первый раз, когда он признает, насколько трудно выпускать электромобили. Он предупредил, что конструирование Tesla Model 3 станет «адом на производстве». Инсайдерские источники в Tesla подтверждают, с проектированием все действительно сложно. Но Маск также пообещал, что примерно через год Тесла выпустит миллион автомобилей.

Выпуск Tesla Model Y приходится на важный момент для Tesla. После года скандалов, ожесточенных дискуссий в Твиттере и судебных процессов, производство Model 3 все-таки идет по графику, автопроизводитель даже объявил о прибыли в третьем и четвертом кварталах 2018 года — это случилось впервые. В феврале Маск объявил, что компания наконец-то начинает продажи электромобиля Tesla Model 3 по цене 35 000 долларов. Эту цифру обещали уже давно.

Но все автоконцерны сейчас столкнулись с ужесточением правил на рынке, и Маск заявил, что в первом квартале этого года скорее всего прибыли не будет. Чтобы продавать Model 3 по цене 35 тысяч долларов за машину, компании пришлось сократить расходы и объявить, что она закроет большинство своих магазинов и переведет все продажи в Интернет. Но в начале этой недели от этих планов решили все-таки отказаться и сохранить большую часть магазинов. Для этого придется поднять цены на все модели Tesla примерно на 3 процента (но базовая цена 35 тысяч долларов за Tesla Model 3 все же сохранится).

По мнению компании, Tesla Model Y будет способствовать продвижению других моделей на массовом рынке. Кроссоверы и внедорожники пользуются большой популярностью — это самый быстрорастущий сегмент автомобилей в США. Даже автогиганты Ford и General Motors отказались от продаж обычных моделей на американском рынке. «Скорее всего, мы выпустим больше машин Tesla Model Y, чем суммарно моделей Tesla Model S, X и 3», — сказал Маск.

А поскольку Tesla Model Y относительно недорогая, она может охватить огромный сегмент рынка. Электромобиль может заинтересовать еще больше покупателей, которые сейчас не могут позволить себе роскошный автомобиль, но интересуются новыми технологиями и хотят чего-то более просторного, чем седан. «Tesla Мodel Y представляет собой самую большой потенциал для компании. Цена и тип кузова должны найти заинтересовать современных покупателей», — говорит Карл Брауэр, аналитик Kelley Blue Book. «Это сделает Model Y ключевым электромобилем в истории компании Tesla».

Тем временем, благодаря стимулирующей политике регуляторов, в других странах мира автоконцерны стали заниматься электромобилями. И они тоже выпускают кроссоверы: Audi E-tron и Jaguar i-Pace уже выпускаются и доступны в автосалонах. Porsche, BMW, Volkswagen, Volvo и Mercedes готовят аналогичные модели. На рынок выходят и новички — компании Rivian и Byton. Tesla успела продать миллионы машин в то время, когда на рынке практически не было других электромобилей. Но сейчас новыми технологиями покупателей не привлечешь, придется побороться за марку Tesla.

Возвращаясь к вопросу о не слишком изысканных названиях электромобилей Tesla Model S, 3, X, Маск сказал: «Мы буквально возвращаем сексуальность назад». Но, как и любой взрослеющий человек, Tesla начинает меньше хвастаться привлекательным внешним видом, а выбирает опыт и знания.

FILED UNDER : Разное

Submit a Comment

Must be required * marked fields.

:*
:*