admin / 07.04.2019

Снаряженная масса автомобиля

Лада Гранта Лифтбек люкс автомат ›
Бортжурнал ›
Сухая масса, снаряженная масса, полная масса.

снаряженная масса выше 3.5 тонн, сухая масса(снаряженная в ПТС)- менее 3.5 тонн. Вердикт- лишение прав за управление ТС выше 3.5 тонны, не имея категории С.

Вот сколько живу, не могу понять, как так, вроде иномарко, вроде все характеристики один в один, вроде древний вазик должен отставать, НО почему он, как уже не модно говорить «валит».
Ездил я на Ларгусе в воронеж. там двигатель 87 лошадей или что то подобное, а скорость выше 120 он вообще не хотел развивать, у него снаряженная масса на 100 кг больше чем у ваза, но он по сравению с вазом не едет вообще. Даже семера просто реактивный самолет по сравнению с ним.
Но поехали дальше. Есть такая машина Nissan Almeta N16 www.drive2.ru/l/7292274/ уже делал сравнение.
так вот никак не мог понять, почему она на ручке не едет по сравнению с грантой на автомате!
У альмеры и гранты 98 лошадей.
Разница в массе 60 кг.
но у ГРАНТЫ АВТОМАТ гидротрансформаторный. который крадет 20% мощности.
и при этом АЛЬМЕРА по паспорту разгоняется ТАК ЖЕ как гранта на, как сейчас модно говорить, на «древнючем» 4 ступенчатом, гидро- АВТОМАТЕ)))
Где подвох никак не мог понять. Но сначала разберемся с определениями:

Сухая масса — термин, используемый в основном для автотранспортных и мототранспортных средств в качестве отправного весового показателя. Под ним следует понимать истинную собственную неэксплутационную массу автотранспортного или мототранспортного средства с учётом отсутствия жидкостей предназначенных для его функционирования и ЗИП (запасных частей, инструментов, принадлежностей).Значит без масла, тосола, водителя, акб, запаски, и че там еще есть в авто… Сразу вспоминается история с хаммером, на котором фишка с сухой массой не прокатила, и людей лешали прав за управление авто категории C…

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, водителем, но без пассажиров и груза ГОСТ Р 52389-2005

Полная масса- максимально допустимая масса авто с грузом.

И значит сегодня сижу на драйве, и наткнулся на человека, который решил взвесить свою тачку, автор был удивлен, что «снаряженная» масса авто была выше на 200 кг паспортных.
И это были иномарки. Полез искать сколько реально весят вазы, и оказалось что без водителя авто весит меньше паспортных, чем и подтверждается соответствие ГОСТу.

Далее вычитал о существовании некой «сухой массы», ну без акб и масла в движке… при том, оказывается, она иногда соответствует «снаряженной» в птс.

Так вот на этом и сделал заключение, ведьни одна иномарка не делается по ГОСТу, и следовательно, технические данные авто не обязаны ему соответствовать.
Следовательно в птс спокойно можно проставить «сухую массу», без водителя, акб, запаски и антифриза…
Вот так оно получается. Да и люди на форумах часто говорят что в паспортах на ино на самом деле «сухая» а не снаряженная масса.
Подкрепляет эту догадку то, что клиренс пишется в паспортах на ино абсолютно точно для «сухой» массы, а для Вазов клиренс указан при полной нагрузке.
Для себя сделал вывод что оно так и есть, часто в паспорте на ино авто, и даже на иноладу «ларгус» пишут именно эту сухую массу.
От того и нравится видимо динамика вазиков. Потому что они, получается, намного легче конкурентов.
Всем спасибо!

Сухая масса бывает и у бодибилдеров))

Источник: https://www.drive2.ru/l/10226031/

Снаряжённая масса

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля с водителем (75 кг) со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров, и груза . Это определение может быть уточнено правительственными регулирующими ведомствами и другими организациями. Например, производители Европейского союза включают в снаряжённую массу 75 килограммов массы водителя в соответствии с директивой 95/48/EC.

ГОСТ Р 52389-2005 также включает в снаряжённую массу транспортного средства водителя массой 75 кг.

Поскольку наличие водителя является необходимым условием для движения транспортного средства, масса водителя не должна включаться в полезную нагрузку.

Для городских и междугородных автобусов ГОСТ Р 52389-2005 также включает в снаряжённую массу транспортного средства члена экипажа (75 кг), если в транспортном средстве предусмотрено место для него, а также инструменты, запасное колесо и не менее 90 процентов топлива.

Кроме того для транспортных средств указывают «полную массу» — максимально допустимую массу автомобиля с полной нагрузкой.

> См. также

  • Сухая масса
  • Полная масса
  • Максимально допустимая масса

FILED UNDER : Разное

Submit a Comment

Must be required * marked fields.

:*
:*