admin / 24.09.2019

Реле бензонасоса ВАЗ 2108

Лада 2109 Синяя ласточка ›
Бортжурнал ›
Реле бензонасоса резко отказало

Всем привет, вот и случился мой первый нежданчик в машине,21.02. вечером собрались мы поехать в магазин, беды не предвещало как обычно завелась с автозапуска. Через минуту резко начали плавать обороты и вылезла ошибка, припарковался начал думать что может быть, внешний осмотр ничего не показал, нигде не бежит ничего ни скрепит, скинул клемму акб, ошибка пропала, думаю ну славно, только выехал с парковки машина заглохла, пытался завести ни в какую. Посадил акб, пришлось звонить другу что бы оттащил на тросе, и тут мы начали думать что за нах? залили бензин- не помогло, поменяли акб, поняли-не качает бензонасос, в расстроенных чувствах пошел домой читать форумы, наткнулся случайно что оказывается есть помимо бензонасоса еще предохранитель и реле, и начинать осмотр нужно с этого. Посмотрел предохранитель оказался целый, сняв реле и прозвонив увидел что не прозванивается. Поехал покупать. Купил поставил и вуаля насос начал качать! Зарядил акб все поставил. Завелась с пол тычка! Спасибо Илье за помощь! iiec

Бензонасос ваз 2109: инжектор как работает. Замена и проверка

Потребуется рассмотреть особенности, которыми обладает бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор если в системе впрыска топлива, то насос электрического типа. Его применение связано с тем, что возникает необходимость в управлении топливоподачей в камеры сгорания. Но, как вы знаете, бензин поступает сначала в специальную рампу, в которой происходит смешивание его с воздухом в определенной пропорции (14 к 1). В ней поддерживается постоянное давление, при помощи которого происходит подача смеси в камеру сгорания через отверстия в электромагнитных форсунках. Это устройства, которые превращают топливовоздушную смесь в очень мелкие капли. По сути, в камере сгорания воспламеняется туман, в котором находится бензин во взвешенном состоянии.

Как работает топливный насос

Ничего сложного в системе подачи топлива нет. Обычная помпа, которая приводится в движение ротором электрического двигателя. Чтобы обезопасить всю топливную систему от попадания мелких частиц, используется фильтр. Но на этом не окончены особенности, ведь стоит отметить, что необходимо поддерживать на одном уровне давление в рампе. А бензонасос ВАЗ 2109 (инжектор без него попросту не сможет работать) при условии, что будет постоянно качать бензин, станет нагнетать давление все выше и выше. А от этого работа системы нарушится.

Следовательно, нужно проводить регулировку давления. Для этого применяется специальное устройство, которое и называется регулятором давления. Он устанавливается в топливной рампе, соединяется с трубопроводом, который служит для сбрасывания излишков бензина в бак. При включении зажигания производится опрос датчика давления в рампе, после чего включается привод бензонасоса. После того как давление в рампе возросло до необходимого значения, топливный насос отключается. Следовательно, работает он не постоянно.

Как снять бензонасос

Расположен под задним сиденьем бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор подразумевает его монтаж непосредственно в баке. Все дело в том, что насос погружного типа. В одном узле с ним находится датчик уровня топлива поплавкового типа. Работает он за счет того, что поплавок перемещает бегунок на переменном сопротивлении. При этом в цепи питания изменяется ток. По величине изменения определяется количество бензина, которое осталось в баке. Для снятия насоса вам потребуется использовать плоскогубцы, отвертки и ключ на 8.

Вполне возможно, что причиной того, что не происходит подача топлива, является неработающее реле бензонасоса ВАЗ 2109. Инжектор в своем составе имеет его, а также предохранитель, который запросто мог сгореть. Перед началом проведения работы тщательно очистите всю крышку, чтобы после снятия не попала пыль внутрь бака. Затем, используя отвертку, ослабьте хомуты, которыми затянуты шланги. Снимите их, если не получается руками, то попробуйте аккуратно обжать их плоскогубцами и прокручивать. После этого ключом на 8 выкручиваете все гайки, которыми крепится крышка к корпусу бака. Обратите внимание на то, что там имеются шайбы. Не потеряйте их. Вот и все, теперь насос может быть спокойно снят для замены или ремонта.

Проверка работоспособности насоса

Проверить несложно даже без наличия специальных приборов бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор не сможет работать без давления в топливной рампе. Следовательно, вам нужно, чтобы двигатель насоса вращался. Проверить это несложно, достаточно подключить его выводы к аккумуляторной батарее. Если боитесь, то включите в разрыв одного провода лампу накаливания. Она поможет определить исправность обмотки двигателя. Обратите внимание на то, что фильтр должен быть максимально чистым. Если он забит, то обязательно поменяйте его. В противном случае помпа не сможет создать нужное давление.

Установка насоса

Обратите внимание на состояние проводов, когда проводится замена бензонасоса ВАЗ 2109. Инжектор подразумевает питание мотора от бортовой сети, поэтому обрывов и разрушения изоляции не должно быть. Установка топливного насоса проводится в последовательности, обратной снятию. Сначала ставите корпус в бак, попадая на шпильки. Затем нужно затянуть все гайки, после чего поставить на место шланги и подключить штекер с проводами.

10 очаровательных звездных детей, которые сегодня выглядят совсем иначе Время летит, и однажды маленькие знаменитости становятся взрослыми личностями, которых уже не узнать. Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с.

13 признаков, что у вас самый лучший муж Мужья – это воистину великие люди. Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы можете с.

Непростительные ошибки в фильмах, которых вы, вероятно, никогда не замечали Наверное, найдется очень мало людей, которые бы не любили смотреть фильмы. Однако даже в лучшем кино встречаются ошибки, которые могут заметить зрител.

Никогда не делайте этого в церкви! Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено. Вот список ужасных.

7 частей тела, которые не следует трогать руками Думайте о своем теле, как о храме: вы можете его использовать, но есть некоторые священные места, которые нельзя трогать руками. Исследования показыва.

Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком.

Ремонт Ваз 2108 2109 21099

Понедельник, Сентябрь 14th, 2015

Бензонасос на Ваз 2108 2109 21099 инжектор устанавливают электрический. То есть включается он подачей на него напряжения +12В от аккумулятора. Расположен он в бензобаке автомобиля. Задача бензонасоса — подача топлива под давлением в топливную рампу, откуда с помощью системы впрыска оно распыляется непосредственно в рабочий цилиндр.
Проверка работоспособности бензонасоса Ваз 2108 2109 21099:
1) При включении зажигания насос должен начинать работать. То есть в районе заднего сидения должен быть слышен звук его работы. Поэтому самое первое, что нужно сделать — это проверка предохранителя и реле включения бензонасоса. На крышке монтажного блока с обратной стороны подписаны назначения реле и предохранителей. Если предохранитель целый и реле исправно, то необходимо снимать заднее сидение автомобиля и мерять напряжение на самом бензонасосе. Делается это с помощью мультиметра или проводов с лампочкой на 12В.

У инжекторной Ваз 2109 электрический топливный насос

Если на насосе присутствует напряжение, то с электрической частью все нормально, необходимо смотреть топливную систему.
Если напряжение не поступает на бензонасос, необходимо проверить провод от монтажного блока к бензонасосу, возможно он поврежден.
2) На Ваз 2108 2109 21099 инжектор не рекомендуется допускать уровень топлива в баке менее 10 литров. Не самое удобное требование, учитывая, что емкость бензобака у автомобиля 45 литров. Однако у этого есть основания: если в бензобаке будет низкий уровень топлива, то бензонасос может схватить воздух, что недопустимо.

Проверка работы насоса производится с помощью замера давления в топливной рампе.В рампе есь специальное отверстие для подключения манометра. Если на насос поступает напряжение, но давление в топливной рампе нет, надо проверить топливный фильтр. Если он в порядке, проверяется топливная магистраль от бака к рампе, если она также не повреждена, то бензонасос скорее всего неисправен.

Для дальнейшей диагностики бензонасос Ваз 2108 2109 21099 необходимо снять с автомобиля и попробовать установить новый. Если с новым бензонасосом все будет работать, значит старый насос неисправен. Если же и с новым бензонасосом давление в топливной рампе не и автомобиль не заводиться. то проблема будет в топливной системе.

Если у вас нет манометра, работу бензонасоса можно проверить по количеству перекачиваемого топлива за единицу времени.
Вывернув золотник, подключаем к рампе шланг, который опускаем в ёмкость для измерения. На Калине и Гранте насос должен качать 35 литров за час, или 0,5 л. за минуту. На десятке насос перекачивает 1 л. в минуту. В случае, если вытекло гораздо меньше топлива необходимо проверить все фильтры. Под днищем, рядом с бензобаком — фильтр высокого давления. Еще один фильтр, который необходимо проверить, находится в самом баке на топливном модуле.
На что обратить внимание:
Чтобы демонтировать бензонасос с автомобиля, необходимо снимать топливный бак. Прямо из салона бензонасос Ваз 2108 2109 21099 инжектор снять нельзя, можно только проверить поступление на него напряжения.

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Загрузка. Пожалуйста, подождите.

Проблема с реле бензонасоса?

Автор темы Sefios, 11.8.2009, 20:56

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
  • Пользователи-2
  • 41 cообщений
  • 0
  • Сообщение добавлено 1.6.2010, 17:47

    Реле, как сказали выше, то, откуда выходит толстый серый провод.
    На реле управляющий сигнал идет с ЭБУ, управляется массой.
    При включении зажигания бензонасос работает определенное время для установления давления в топливной рампе.

    Провер при: включенном зажигании:
    1. есть ли + на розовом проводе на 30й ноге реле
    2. есть ли + на розово-черном на 85 ноге реле
    3. есть ли — на серо-черном проводе на 86 ноге реле первые 3 секунды (управляющий сигнал массы с ЭБУ)

    удачи в проверках, штатная система ЭСУД мне не нравится.
    в моем корче все собиралось с нуля, в авто всего 3 реле

    http://smotra.ru/autos/vaz/2112/3195
    все для турбо, доп. приборы аналог defi

  • Пользователи-2
  • 93 cообщений
  • 1
  • Сообщение добавлено 1.6.2010, 19:58

    Всем спасибо. Проблема решена. Как оказалось, оторвался проводок у колодки которая соединяется с сетью автомобиля. Это как раз тот проводок по которому подаётся питание на ЭБУ после включения зажигания.

  • Пользователи-2
  • 629 cообщений
  • 3
  • Сообщение добавлено 1.6.2010, 19:59

    Mike-ROMEO, у меня проводка от 2115 и там по-другому, поэтому смотри от замка зажигания всю проводку. мультиметр или тестер или контролька тебе в помощь.
    и еще, поскольку подключена сигналка, а подключена она может быть не стандартно, ее тоже надо смотреть в плану того, что реле блокировки стартера или бензонасоса может быть врезано как раз в провода между замком зажигания и ЭБУ и оно(реле) делает мозг.поэтому на 27 ноге ЭБУ и нет +12

    Сообщение отредактировал Vladislav64 — 1.6.2010, 20:16

    Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
    Легкий маховик.
    Начат процесс имплантации рамы

  • Пользователи-2
  • 1 827 cообщений
  • 7
  • Сообщение добавлено 12.6.2010, 20:37

    Такая спроблема. Включаю зажигание, срабатывает бензонасос и качает без остановки. выключаю зажигание, а бензонасос всё равно жужжит. куда глядеть подскажете. ато совсем руки опускаються. зарание благодарен.

    Жизнь идёт так, как ведёт её дорога.

  • Пользователи-2
  • 2 374 cообщений
  • 15
  • Сообщение добавлено 12.6.2010, 22:54

    Troll, возможно реле бензонасоса залипает. Перво-наперво нужно попробовать его заменить.

    Границ нет !!! Есть препятствия!
    —————————————
    Человек — самое развитое существо на Земле.
    Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
    —————————————
    Gott würfelt nicht ©

  • Пользователи-2
  • 83 cообщений
  • 0
  • Сообщение добавлено 12.6.2010, 23:21

    Цитата(Troll @ 12.6.2010, 21:37)

    Такая спроблема. Включаю зажигание, срабатывает бензонасос и качает без остановки. выключаю зажигание, а бензонасос всё равно жужжит. куда глядеть подскажете. ато совсем руки опускаються. зарание благодарен.

    это мне кажется не бензанасос а стартер(втягивающий)

  • Пользователи-2
  • 1 827 cообщений
  • 7
  • Сообщение добавлено 13.6.2010, 1:09

    Цитата(topi @ 12.6.2010, 23:21)

    это мне кажется не бензанасос а стартер(втягивающий)

    а как втягивающее может на него повлиять. ато действительно с этим акумом стартер как будто на себя много берёт.

    Жизнь идёт так, как ведёт её дорога.

  • Пользователи-2
  • 797 cообщений
  • 1
  • Сообщение добавлено 18.6.2010, 12:40

    Народ, подскажите пожалуйста на 093 с высокой панелью и ЭБУ Я5.1. 61 под бардачком стоят 3 преда. Который слева он идет на ЭБН или на главное реле зажигания?

  • Пользователи-2
  • 93 cообщений
  • 1
  • Сообщение добавлено 18.6.2010, 19:59

    Jonny, Они там отдельно 3 предохранителя что ли? Они вроде должны вместе с релюшками стоять.

  • Пользователи-2
  • 797 cообщений
  • 1
  • Сообщение добавлено 18.6.2010, 21:45

    Mike-ROMEO, Так они и стоят с релюшками — 3 релюшки+3 преда. Не могу разобраться, точно ли левый на ЭБН идет.

  • Пользователи-2
  • 93 cообщений
  • 1
  • Сообщение добавлено 18.6.2010, 23:13

    Jonny, посмотри фото. Я правда его уже выкладывал, но там плоховато качество. Смотри под номерами 12, 14 и 15. Попробуй по цвету определить

  • Пользователи-2
  • 797 cообщений
  • 1
  • Сообщение добавлено 19.6.2010, 8:27

    Эта схема точно для 5.1..61, по цветам проводов получается что это пред на главное реле, однако расположение релюшек не совпадает с моим корытом. Вот по этой ссылке, вроде немного по другому нарисовано http://club2108.ru/cxem/images/sys3_big.jpg

  • Пользователи-2
  • 1 cообщений
  • 0
  • Сообщение добавлено 26.6.2010, 22:50

    ВАЗ-2109i, у меня такая же беда, включаю зажигание. бензонасос не срабатывает, а срабатывает только после того как начинаю крутить стартер, и бензонасос замыкает, машина не завелась, а он работает постоянно..приходится клемму с акум.бат. снимать чтобы перестал, и ещё прикол пытаюсь заводить то вентилятор охлаждения включается, то бензонасос замыкает, и ещё беда нету искры( новый датчик положения коленчатого вала поставил,всё равно нет искры) подскажите пожалуйста в чём проблема кто знает, есть подозрения на мозги( январь 5.1) или это может быть замок зажигания, 3 реле менял, предохранители норм, вот только серый провод какой то болтаетя а куда он был вставлен хз, может там одна релюшка 5 контактная?

    Сам себе автомеханик.

    Социальные сервисы

    Бензонасос на автомобиле предназначен для подачи топлива в камеру сгорания. Контролируется его работа при помощи реле. На ВАЗ (в зависимости от модели) агрегат для подачи топлива может быть электрическим или механическим — всё зависит от системы подачи топлива. На инжекторном авто бензонасос находится в баке. При включении зажигания напряжение подается на клеммы агрегата и он начинает перекачивать топливо. Если в системе создается нужное давление, то реле отключает автоматически бензонасос — мотор готов к запуску.

    Когда включается зажигание – реле создаёт давление в топливных магистралях методом включения бензонасоса (БН) на пару секунд. После этого, БН будет работать либо при прокрутке стартером двигателя, либо при работе двигателя.

    Иногда эта система нуждается в ремонте — ничего сложного здесь нет и редакция сайта 2Схемы.ру расскажет, как выполнить его своими руками. Начнём с распиновки БН, далее укажем его на схемах и в конце будет инструкция по замене элементов подачи топлива.

    Распиновка бензонасоса ВАЗ 2107

    1 – мотор привода вентилятора радиатора; 2 – колодка монтажного блока; 3 — датчик холостого хода; 4 – ЭБУ мотора; 5 – потенциометр; 6 – комплект свечей зажигания; 7 – БУ зажигания; 8 – электронный датчик положения коленвала; 9 – электробензонасос; 10 – показатель количества оборотов; 11 – лампа контроля исправности электронных систем и тормозной системы; 12 – реле управления системы зажигания; 13 – датчик спидометра; 14 – специальный заводской разъем для считывания ошибок при помощи БК; 15 – жгут форсунок; 16 – электроклапан адсорбера; 17, 18, 19,20 – блок предохранителей для ремонта монтажного блока, защищающих цепи системы впрыска; 21 – электронное реле управления бензонасосом; 22 – электронное реле управления системой подогрева выхлопного коллектора; 23 – система подогрева выхлопного коллектора; 24 – плавкий предохранитель, защищающий цепь подогревателя; 25 – электронный датчик воздуха; 26 – датчик контроля температуры ОЖ; 27 – электронный датчик воздушной заслонки; 28 – температурный датчик воздуха; 29 – датчик контроля давления и лампа недостаточного давления масла.

    Проверить бензонасос на ВАЗ 2107 можно просто проверив тестером напряжение на колодке его подключения. Наличие напряжения будет говорить о неисправности электромотора. Вместо тестера (мультиметра) для диагностики неисправности можно использовать контрольную лампу.

    В отсутствии такового, это можно сделать разъединив колодку подключения топливного насоса и контроля уровня топлива и подав напряжение проводами от аккумулятора, на место подключения серого провода +12 и на место черного — минус. Загудевший насос будет говорить о неисправности предохранителя, цепи питания или ЭБУ.

    Распиновка БН ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Реле включения топливного насоса (2) показано стрелкой.

    1 — форсунки;
    2 — свечи зажигания;
    3 — модуль зажигания;
    4 — колодка диагностики;
    5 — контроллер;
    6 — колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
    7 — главное реле;
    8 — предохранитель главного реле;
    9 — реле электровентилятора;
    10 — предохранитель цепи питания контроллера;
    11- реле электробензонасоса;
    12 — предохранитель цепи питания бензонасоса;
    13 — датчик массового расхода воздуха;
    14 — датчик положения дроссельной заслонки;
    15 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
    16 — регулятор холостого хода;
    17 — датчик детонации;
    18 — датчик положения коленчатого вала;
    19- датчик кислорода;
    20- блок управления АПС;
    21 — индикатор состояния АПС;
    22 — датчик скорости;
    23 — электробензонасос с датчиком уровня топлива;
    24 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
    25 — колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
    26 — комбинация приборов;
    27 — реле зажигания;
    28 — выключатель зажигания;
    29 — монтажный блок;
    30 — электровентилятор системы охлаждения;

    А — к клемме «В+» генератора; В — колодка, присоединяемая к колодке К жгута системы зажигания; С — колодка, присоединяемая к колодке L жгута системы зажигания; D — провод, присоединяемый к выключателю плафона освещения салона; Е — провод, присоединяемый к бело-чёрным проводам, отсоединённым от выключателя плафона освещения салона; F — к клемме «+» аккумуляторной батареи; G1,G2 — точки заземления; К — колодка, присоединяемая к колодке В жгута переднего; L — колодка, присоединяемая к колодке С жгута переднего.

    На «девятках» с механическим бензонасосом наиболее частой неисправностью является износ диафрагмы бензонасоса, в результате чего при его работе через дренажное отверстие в корпусе появится течь бензина. Второй причиной отказа такого бензонасоса бывает износ толкателя, который передаёт усилие с кулачка распределительного вала на рычаг привода бензонасоса.

    Распиновка бензонасоса ВАЗ 2110

    Если бензонасос, при подсоединении к АКБ напрямую заработал, то придётся прозвонить провода идущие от него до реле бензонасоса, а если не заработал, тогда либо его замена на новый, либо его придётся разбирать и искать неисправность внутри бензонасоса.

    Распиновка БН ВАЗ 2113, 2114, 2115

    — блок-фары;
    — моторедукторы очистителей фар*;
    — противотуманные фары*;
    — датчик температуры окружающего воздуха;
    — звуковые сигналы;
    — выключатель лампы освещения моторного отсека;
    — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
    — генератор;
    — датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;
    — датчик уровня омывающей жидкости;
    — датчик износа колодок передних тормозов;
    — наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;
    — насос омывателя ветрового стекла;
    — насос омывателя фар*;
    — наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114;
    — датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
    — лампа освещения моторного отсека;
    — наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем;
    — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
    — стартер;
    — колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях;
    — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
    — выключатель фонарей заднего хода;
    — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
    — аккумуляторная батарея;
    — датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
    — реле включения противотуманных фар;
    — монтажный блок;
    — выключатель стоп-сигнала;
    — штепсельная розетка для переносной лампы;
    — лампа подсветки шкалы гидрокорректора;
    — выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза;
    — колодка для подключения лампы подсветки;
    — выключатель ламп освещения приборов;
    — подрулевой переключатель;
    — выключатель аварийной сигнализации;
    — реле элемента обогрева передних сидений;
    — выключатель зажигания;
    — предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;
    — предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений;
    — предохранитель цепи блокировки замков дверей;
    — лампа подсветки передней пепельницы;
    — реле зажигания;
    — прикуриватель;
    — лампа освещения вещевого ящика;
    — выключатель лампы освещения вещевого ящика;
    — электродвигатель вентилятора отопителя;
    — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
    — переключатель вентилятора отопителя;
    — лампа подсветки переключателя отопителя;
    — лампа подсветки рычагов отопителя;
    — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
    — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в правой двери);
    — моторедукторы блокировки замков передних дверей;
    — провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю;
    — моторедукторы блокировки замков задних дверей;
    — провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю;
    — блок управления блокировкой замков дверей;
    — провода для присоединения к радиоаппаратуре;
    — выключатель очистителей фар*;
    — выключатель элемента обогрева заднего стекла;
    — реле включения фонарей заднего противотуманного света;
    — колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья;
    — выключатель фонарей заднего противотуманного света;
    — выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья;
    — выключатель противотуманных фар*;
    — выключатель ламп наружного освещения;
    — выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья;
    — колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;
    — провода для присоединению к левому переднему громкоговорителю;
    — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери(расположен в левой двери);
    — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в левой двери);
    — провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;
    — боковые указатели поворота;
    — выключатели плафона на стойках передних дверей;
    — выключатели плафона на стойках задних дверей;
    — плафон;
    — плафон индивидуального освещения салона;
    — колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса;
    — выключатель лампы освещения багажника;
    — комбинация приборов;
    — лампа освещения багажника;
    — блок индикации бортовой системы контроля;
    — маршрутный компьютер*;
    — колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
    — задние наружные фонари;
    — задние внутренние фонари;
    — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
    — фонари освещения номерного знака;
    — дополнительный сигнал торможения, расположенный на спойлере.

    Замена электробензонасоса на ВАЗ

    1. Уменьшить давление в системе подачи топлива.
    2. С помощью фиксатора наконечников шлангов для подачи топлива отсоединяем по очереди 2 шланга.
    3. Отвинчиваем 8 гаек по окружности кольца прижимного типа и снимаем его.
    4. К одной из гаек присоединен провод с отрицательной полярностью, снять его требуется аккуратно.
    5. Достаем из топливного резервуара блок электронасоса, несколько его наклонив, для сохранности в целости рычага датчика указателя уровня топлива, иначе он будет выдавать некорректные параметры.
    6. Снимаем кольцо топливного блока уплотнительного типа из резины. Если его свойства утрачены, необходимо заменить изделие.
    7. Монтаж насоса производить в обратной очередности.

    При монтаже шлангов для топлива ориентироваться на направление подачи горючего, указанное стрелками, а установочная стрелка на крышке электронасоса должна показывать направление на корму авто!

    Где находится реле бензонасоса

    Где располагается реле топливного насоса? Место установки реле разнится в зависимости от марки автомобиля. Чаще всего, находится оно под капотом, в блоке предохранителей и реле.

    Реле бензонасоса предназначено в схеме для того, чтобы не допустить случайной подачи большого напряжения на обмотку бензонасоса. Реле стандартное и представляет собой корпус из пластика и катушки с контактами. Находится оно в салоне авто возле консоли. Чтобы получить доступ к нему, надо снять крышку защиты.

    По виду — это небольшая коробочка, которая напоминает «вилку» с американским типом выходов. Каждый вывод имеет маркировку, которая обозначает следующее: 31– масса; 30– +12В постоянное (вне зависимости от зажигания); 15– +12 при включенном зажигании; 50– +12 когда работает стартер; TD– сигнал от системы зажигания; TF– сигнал о температуре двигателя от блока управления впрыском КЕ. Выходы: 87– подаёт питание на бензонасос; 87H– обогрев датчика кислорода; 87V– включает пусковую форсунку.

    Но бензонасос иногда не включается при повороте ключа в замке зажигания. С чем это может быть связано? Прежде всего предохранитель, хотя если бы он сгорел, то не работало бы вообще. Может контакт плохой?

    Если электробензонасос при включении зажигания не подает никаких признаков жизни, это вовсе не означает, что именно он сгорел. Причиной неисправности также может быть реле. Самый простой способ проверки на слух – при включении зажигания реле должно щелкать. Если щелчка не слышно, большая вероятность того, что «релюшка» неисправна.

    Проверить работоспособность самого насоса просто, поэтому делаем так:

    1. снимаем защитный кожух, под которым находится колодка с реле и предохранителями;
    2. отворачиваем крепления колодки, извлекаем ее, она остается держаться на проводах;
    3. выдергиваем РБ из колодки, ставим перемычку между двумя противоположными контактами, таким образом, подаем напрямую питание на БН;
    4. если при таком соединении электромотор насоса начинает шуметь, значит, сам БН рабочий, скорее всего, неисправность скрывается в реле;
    5. если на колодке РБ нет напряжения ни на одном из контактов, следует искать обрыв в проводке, еще может быть плохой контакт в месте крепления провода с клеммой.

    Реле бензонасоса представляет собой устройство, которое обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ. Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому почистить или заменить сетку-фильтр грубой очистки бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о том, как снять бензонасос и добраться до сетки, а также как лучше чистить сеточку топливного насоса.

    Где стоит реле бензонасоса

    Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

    Часто при необходимости самостоятельного ремонта автолюбители интересуются, где находится реле бензонасоса ваз 2110 инжектор. На указанной модели расположение реле бензонасоса выполнено возле левой ноги пассажира под торпедо. Следует добавить, что рядом также установлен предохранитель топливного насоса.

    Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

    Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

    • водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
    • после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
    • затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
    • последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
    • после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

    Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле. Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.

    Необходимо дополнительно отметить, что на некоторых моделях ТС бензонасос включается не после поворота ключа в замке зажигания, а в момент открытия водительской двери. Такое решение позволяет быстро запустить мотор, так как обеспечивает создание необходимого рабочего давления в топливной системе заранее. Другими словами, насос нагнетает бензин до того момента, как водитель решит вставить ключ и завести двигатель. Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если стартер щелкает, но не крутит двигатель. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах данной неисправности, а также о том, как проверить стартер своими руками.

    Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.

    Проверка реле бензонасоса своими руками

    В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.

    Самым простым способом проверки является установка заведомого рабочего устройства. Также в списке общих способов проверки реле бензонасоса своими руками можно выделить такой, когда контрольная лампа подключается вместо реле. После включения зажигания лампочка должна загораться. Также во время диагностики можно поставить перемычку на выводы. Если после поворота ключа зажигания бензонасос начал работать, тогда это указывает на неисправность в устройстве управления топливным насосом.

    Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя.

    1. Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
    2. В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

    Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после сбоев или неквалифицированной установки автосигнализации/иммобилайзера. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.

    Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с 3-мя реле и предохранителями.

    Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле врубается на 5 сек, для того, чтоб накачать давление в системе и отключается. После запуска мотора управление насосом перебегает к эбу.

    Масса насоса ( и датчика уровня горючего) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтоб до него добраться необходимо снять тамбур меж сидениями пасажира и водителя. На бензонасос приходит 3 провода : 1-ый , 2-ой минус, 3-ий датчика уровня горючего.

    Если обрисовывать их сверху вниз, то получится последующее:

    1. Предохранитель, который отвечает за бензонасос. Его сила тока составляется 15 ампер.

    Предохранитель является маленьким элементом, задачей которого в устройстве электронных цепей становится оплавление в случае появления перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

    На примере решения от пользующейся популярностью модели ВАЗ Приора можно поверхностно разглядеть устройство и механизм работы предохранителя. Устройство малюсенькое, наружняя часть-корпус сделана из оргстекла.

    Снутри находится токопроводящий элемент. Таковой элемент имеет в базе несколько пластинок, которые выполнены из различного материала. Меж обозначенных пластинок находится особый легкоплавкий материал. По обозначенному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.

    не работает бензонасос. поиск неисправности

    Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение гласит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтоб подсчитать, на какой ток рассчитаны те либо другие устройства, нужно мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.

    Если предохранитель сгорел, тогда схожая неисправность часто вызвана последующими причинами:

    — выход из строя реле бензонасоса;

    — низкое качество самого предохранителя;

    Другими словами, почаще сгорает предохранитель бензонасоса из-за дефектов в электроцепях либо в итоге выхода из строя составных частей цепи питания насоса. Отметим, что также появляются ситуации, когда пылает предохранитель бензонасоса сам по для себя, но такое явление с высококачественными элементами происходит намного пореже.

    Реле топливного насоса включает топливный насос, и горючее подается к форсункам. Предохранительное реле срабатывает, когда движок не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов). Это реле выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, к примеру, в случае трагедии бензин не может поступать в движок. Проверка топливного насоса — это работа вероятнее всего для сервисных центров. В этой связи для поиска ошибок ограничимся последующими пт:

    — отсоедините топливопровод подающей магистрали на распределителе, при всем этом подготовьте ветошь для вылившегося бензина;

    — уже при выключенном движке может выйти некое количество бензина, потому что система находится под давлением;

    — включите на куцее время зажигание, не включая стартер;

    — если насос не начинает работать, проверьте снова предохранитель либо предохранительное реле;

    Не заводиться инжектор 1.5 ВАЗ 2108. 2115 и калина?

    — если горючее не поступает, проверьте реле насоса;

    — при исправных реле топливный насос должен заработать;

    — в неприятном случае снимите крышку под задним сидением и осторожно постучите по корпусу насоса небольшим молотком — время от времени помогает;

    — проверьте корректность подсоединения проводов к топливному насосу;

    — если насос не работает, проверьте напряжение при помощи диодного моста (рядовая контрольная лампа может разрушить блок управления). Не забудьте до этого включить зажигание;

    — если напряжение нормально, означает поврежден насос либо имеется обрыв в цепи. Насос следует сменять на новый.

    FILED UNDER : Разное

    Submit a Comment

    Must be required * marked fields.

    :*
    :*