admin / 11.10.2019

Масло АКПП круз

Содержание

Chevrolet Cruze ›
Бортжурнал ›
Замена масла в АКПП

Что ж совсем недавно я писал о замене масла в двигателе, о своих впечатлениях от масла и т.д. В тот же день я произвёл замену масла в АКПП, но решил вынести это в отдельный пост, так как считаю эту информации более интересной.

Полный размер

И снова здравствуйте)

Надеюсь не для кого не секрет, что масло в АКПП Cruze менять нужно регулярно! Сроки замены люди описывают самые разные, кто-то меняет каждые 30-40 тыс.км, кто-то 60 тыс., есть те кто вообще удивляется тому, что масло в коробке ещё и менять надо. Я лично считаю, что в основном это зависит от условий эксплуатации и вашего отношения к машине, но больше 60тыс.км на одном масле ездить не советую( для тех кто вдруг не знает, при скоростях свыше 150км/ч коробка нагревается выше 120градусов, масло в таких условиях довольно быстро теряет свои свойства).
И так, следующий вопрос, который встал передо мной:»какое же масло заливается?»
Ответ нашёлся довольно быстро — ATF DEXTRON VI, его же кстати заливают в ГУР. Начал выбирать производителя, наткнулся вот на какую вещь

Увы, автор статьи мною утерян, иначе обязательно была бы ссылка.
С одним из производителей из этого списка я много раз сталкивался, поэтому выбор для меня был достаточно несложный.
ZIC ATF DEXTRON VI, заказал 2 шт по 4 литра(чуть позже расскажу зачем). Помимо масла пригодится головка или рожковый ключ на 11(сливной и контрольный болт) и на 15(болты крепления защиты картера)
Теперь к делу:
— Для начала необходимо хорошо прогреть масло, для этого непосредственно перед заменой, прыгаем в машину и едем кататься.
— Заезжаем в гараж(на эстакаду, подъемник и т.д.), глушим машину.
— снимаем защиту картера;
— откручиваем сливной болт АКПП и ловим масло в подготовленную тару;

Фотографию опять пришлось найти в Google картинках, так как на этом этапе руки были все в масле.
Сливается до 5 литров масла, хотя может и больше)))я сливал в 2 емкости, поэтому сказать точно не могу.
— откручиваем контрольный болт, и после окончания слива масла, возвращаем на место сливной;
— вылазием из под машины и выкручиваем сопун АКПП, так как масло заливается через его отверстие(выкручивается рукой без особых усилий)

Полный размер

между двигателем и ЭБУ пластмассовая крышка с надписью DEXTRON VI-это то что необходимо выкрутить
— далее пригодится некий шланг/воронка для заливки масла в коробку.

Полный размер

Пол метра шланга и обрезанная бутылка, смотанные изолентой и вставленные на место сопуна.
— начинаем заливать масло, льём до тех пор пока не потечёт с контрольного отверстия( у меня вошло меньше 4 литров)
— затем заводим машину и начинаем переключать P-R-N-D с задержкой на каждой по 5-10 секунд, погоняв туда-сюда 2-3 круга, ставим в положение Р и НЕ ГЛУША ДВИГАТЕЛЬ идём доливать масло, льём пока опять не потечёт из контрольного отверстия;
— заметили, что течёт, лезем закручивать болт в контрольное отверстие;
— можно глушить машину, и необходимо залить ещё порядка 300мл масла;

— возвращаем на место сопун и защиту картера.
У меня ушло порядка 5 литров масла( с учетом небольшого количества вылетого на пол)
О ощущениях могу сказать одно, переключения стали плавные, без малейших рывков и пинков, а это очень приятно, когда чувствуешь результат.
Через 1000-2000 км в планах установка радиатора АКПП(посоветуйте какой-нибудь вариант рассмотреть, Hayden и прочее не надо. Про них я знаю) и ещё одна замена масла.
Так как в технических руководствах говорится о 8-8,5 литрах масла в коробке, соответственно при частичной замене(4,5 литра) лучше проводить ее 2 раза с интервалом 1000-2000 км.
Ну и на последок сравнение нового и слитого масла с пробегом около 50.000км(один раз масло в АКПП уже меняли, когда потек сальник привода на 65.000км пробега.

Полный размер

И это при довольно спокойной эксплуатации машины с редкими разгонами до 160 км/ч
Всем успехов, на все вопросы и пожелания с удовольствием отвечу.

Модель Chevrolet Cruze, разработанная компанией General Motors, агрегатируется тремя видами КПП: 5-и или 6-и ступенчатой механикой, а также 6-и ступенчатым автоматом. При этом особой популярностью пользуются версии, оборудованные автоматическими коробками переключения передач.

Что касается самих коробок, агрегаты зарекомендовали себя хорошо, но только при условии своевременного проведения ТО, а также соблюдения правил эксплуатации. Если говорить об обслуживании, замена масла в коробке является важной и ответственной процедурой, особенно в случае с АКПП. Далее мы рассмотрим, как выполняется замена масла в коробке Chevrolet Cruze с автоматической трансмиссией.

Когда менять масло в АКПП Cruze

Периодичность замены жидкости ATF в автоматической коробке Шевроле Круз можно узнать из технической документации автомобиля (мануал). Завод производитель рекомендует проводить замену трансмиссионной жидкости в АКПП Cruze каждые 75 тыс. км пробега.

Также каждые 15 тыс. км пробега во время проведения ТО рекомендуется проверять состояние и уровень рабочей жидкости, а также проводить тестирование на наличие ошибок в работе АКПП.

При активной эксплуатации автомобиля или использование машины в тяжелых дорожно-климатических условиях рекомендуется проводить замену жидкости каждые 40-60 тыс. км пробега.

Какое масло в АКПП Круз выбрать

В автоматическую коробку переключения передач желательно заливать ту трансмиссионную жидкость, которая была залита изначально заводом производителем. В нашем случае это GM Dexron VI, именно эта трансмиссионная жидкость залита в АКПП Круз с завода.

ATF GM Dexron VI — оригинальное синтетическое масло для АКПП, разработанное с учетом требований GM. Жидкость устойчива к вспениванию, сохраняет свойства с учетом изменения температур, стабильна к окислению.

Сколько масла АКПП Круз требуется для замены

Количество масла, заливаемого в АКПП Шевроле Круз, будет зависеть от вида замены: частичной или полной. Под полной заменой трансмиссионной жидкости предполагается полный слив старой жидкости с полной промывкой коробки и заливкой новой жидкости. При таком методе потребуется примерно 6-7 литров жидкости.

При частичной замене количество заливаемой жидкости меньше, поскольку этот метод предполагает слив отработанной ATF только на 40-60% от общего объема. Соответственно, объем заливаемой жидкости при частичной замене составит порядка 3-4 литров.

Рекомендуем также прочитать статью о том, в чем заключаются особенности масла для АКПП. Из этой статьи вы узнаете, что представляет собой трансмиссионное масло для автоматических коробок передач, почему в АКПП используется особая жидкость и каким требованиям должно соответствовать масло для коробки автомат. Также отметим, что кроме масла нужно выбрать масляный фильтр для АКПП Шевроле Круз. Поскольку автоматическая коробка Cruze имеет довольно сложную конструкцию, а масляный фильтр находится под крышкой в верхней части коробки, поменять его не так просто. Поэтому замену масляного фильтра проводят не так часто, примерно каждые 80 тыс. км пробега.

Выбор масляного фильтра на АКПП Шевроле будет зависеть от года выпуска автомобиля. Еще добавим, что при возникновении проблем, связанных с переключением скоростей АКПП (толчки, рывки), замену фильтрующего элемента проводят раньше установленных заводом производителем сроков.

Частичная замена масла АКПП Круз своими руками

Для замены жидкости в АКПП необходимо:

  • приобрести масло АTF в объеме 5-6 литров для АКПП;
  • наличие инструмента (набор гаечных ключей);
  • лейка или масляный шприц для залива;
  • необходимые материалы (чистая ветошь, емкость для слива отработанной жидкости).

Рассмотрим алгоритм частичной замены трансмиссионной жидкости в автомате на примере Шевроле Круз 2012 г. выпуска. Потребуется:

  • расположить автомобиль на эстакаде или подъемнике (необходим доступ к поддону коробки);
  • поставить емкость для слива отработанной жидкости под сливное отверстие АКПП;
  • снять защиту поддона коробки;
  • открутить пробку сливного отверстия и слить рабочую жидкость;
  • после полного прекращения вытекания масла закрутить пробку сливного отверстия;
  • определив объем слитой рабочей жидкости, заливаем необходимое количество новой АTF в наливное отверстие при помощи лейки через заливное отверстие (сапун);
  • проверяем уровень залитого смазывающего материала путем откручивания контрольной пробки (вытекание масла указывает на то, что уровень достаточен);

Обратите внимание, перед закручиванием сливной пробки может потребоваться замена уплотнительного элемента пробки сливного отверстия. При заливе свежей жидкости нужно учитывать, что точно определить уровень можно будет только на «горячую», то есть после прогрева масла в АКПП.

Для предварительного прогрева после заливки масла нужно запустить двигатель, селектор автоматической коробки поочередно включать в каждое из положений на 5-10 сек. Далее, переключив селектор АКПП в положение «P», позволить ДВС немного поработать (около 10 минут).

Также отметим, что для замены масляного фильтра необходимо открутить и почистить поддон АКПП от загрязнений и стружки. Параллельно потребуется замена прокладки поддона АКПП. Данная процедура сложнее, чем обычный слив жидкости. По этой причине замену масла в АКПП со снятием поддона лучше доверить опытным специалистам.

Замена масла АКПП Cruze: настройка контроллера замены

В случае наличия температурного контроллера ATF жидкости, после замены рекомендуется проверить показания соответствующего датчика. Устройство АКПП должно провести перенастройку после заливки свежей ATF.

Настройка контроллера поэтапно:

  • завести ДВС автомобиля и активировать все передачи на АКПП, подождав несколько секунд;
  • перевести селектор коробки в положение «D» (драйв);
  • подождав несколько секунд, вернуть селектор коробки из положения «D» в положение «N» (нейтраль).
  • для обучения контроллера действие включения селектора из режима «D» в режим «N» и обратно повторять не менее трех раз.

Обратите внимание, процедуру настройки температурного контроллера необходимо выполнять на полностью прогретой коробке (происходит оптимизация работы контроллера с учетом температурного режима).

Что в итоге

Как видно, замену масла в АКПП Шевроле Круз можно проводить методом частичной или полной замены. При этом метод частичной замены ATF позволяет обслужить коробку автомат своими руками в условиях обычного гаража, что более выгодно в финансовом плане.

Однако важно понимать, что через одну частичную замену нужно проводить полную замену масла в автомате со снятием поддона коробки и заменой масляного фильтра АКПП Шевроле Круз.Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется частичная замена масла в АКПП, какие плюсы и минусы имеет данный способ, а также как частично менять масло на разных типах автоматических коробок передач.

Напоследок отметим, что средняя стоимость трансмиссионной жидкости составляет 580-600 рублей за литр. Замена масляного фильтра обойдется около 1400-1800 рублей.

Параллельно сумма может быть заметно увеличена, если практикуется аппаратная замена масла методом вытеснения. В этом случае отмечается большой расход трансмиссионного масла.

Сколько Литров Масла В Акпп Шевроле Круз

Как сменить масло в автоматической коробке передач Chevrolet Cruz

Если учесть, что автоматическая коробка является одним из самых дорогих моделей автомобилей, увеличение срока службы считается важной задачей для каждого владельца автомобиля. Наиболее эффективным методом обслуживания автоматической коробки передач и поддержания ее в идеальном состоянии является систематическая замена ATF (смазка автоматической коробки передач).

Автоматическая коробка считается одной из самых сложных и высоконагруженных частей автомобиля. Относительно небольшие размеры, герметичное пространство, самые высокие температуры, все это создает среду, в которой образуются различные отложения. В результате, ранний износ деталей, что приводит к любым видам неисправностей. Смена масла в автоматической коробке передач в Chevrolet Cruise должна выполняться каждые 60000-75000 километров пробега.

Какое масло и сколько нужно?

Сначала вам нужно решить, какую смазку налить в автоматическую коробку передач и сколько. В соответствии с инструкциями, представленными CRUZE CLUB CHEVROLET, лучшими маслами для Chevrolet Cruz являются Mobil DEXRON-VI ATF и ZIC DEXRON-VI.

Если вам нужно полностью изменить смазку, тогда вам нужно. 7,6 литра жидкости, а с частичной ее будет достаточно 5,5 литров.

>инструменты

  • способность дренировать старый ATF;
  • набор ключей;
  • тряпки.

Инструкции по замене

При замене трансмиссионного масла на Chevrolet Cruz могут возникнуть некоторые нюансы. Прежде всего, в сочетании с тем, что коробки некоторых моделей обеспечивают дизайн зондом (Chevrolet Cruz 2009-2012 год выпуска), а также на других без. Рассмотрим оба варианта.

В случае автоматической коробки передач с зондом работа выполняется в соответствии со схемой:

  1. Прежде всего, необходимо отвинтить сливную пробку на коробке.
  2. Слейте старую смазку.
  3. Мы скручиваем колпачок для дренажа.
  4. Заполните необходимое количество свежей жидкости, как указано выше, то есть около пяти литров.
  5. Включите двигатель.
  6. Мы выполняем прогон для каждой передачи с задержкой в ​​3 секунды, затем помещаем ее в положение «P».
  7. На холостом ходу двигатель должен работать 3-5 минут.
  8. Мы проверяем температуру смазочной смеси.
  9. С помощью стилуса проверьте уровень масла и, при необходимости, отрегулируйте его до установленной скорости.

В случае автоматической коробки передач без щупа мы выполняем работу по следующей схеме:

  1. Отвинтите контрольную пробку.
  2. Слейте использованную жидкость.
  3. Мы добавляем масло, достаточно, чтобы оно вытекало из контрольного отверстия.
  4. Затяните контрольную пробку.
  5. Важный! После замены масла специальным устройством сбросьте индикатор (если он предусмотрен).

Для полной замены масла при стирке всех блоков коробки лучше всего обратиться к специализированной станции технического обслуживания.

>Видео Замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач Chevrolet Cruz и Malibu

Замена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.8

Замена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.8.

Замена масла в Chevrolet Cruze. GM Мотор 1.6 109 лс.

Привет. В данном видео речь пойдет о замене масла в GM моторе. Такой много где стоит на корейский американцах.

  • Оптика Chevrolet Cruz посвящена: записке владельцам
  • Смените ремень газораспределения на Chevrolet Cruise своими руками
  • Датчики системы управления двигателем Chevrolet Cruz

и отзывы

Помогли, когда друг изменился на Круиз, процедура, конечно, непростая, а боевик много, тогда они поняли, что было бы лучше, если бы хозяин был взят. Друг плотно прикрутил сливную пробку на коробке передач и не заметил, короче. К вечеру мы выпили пиво, он хотел отвезти машину в гараж и посмотреть на лужу под автомобилем. Итак, оценка, все и возникла. Мы поклялись в течение долгого времени, а на следующий день я отбуксировал его в СТО.

Мобильный не очень масло, я был Хелилсом вылил последние два раза (уже более 200 тысяч прошло через два года).

Что ты гонишь? Мобильный. это нормальное масло, даже производитель советует это. Что такое Шел? Это нечеткое масло. не используйте его, ребята!

Что вы все отдыхали на этом мобильном телефоне. Завод рекомендует GM, но в целом необходимо посмотреть на допуски на масло, рекомендованные установкой. И измените масло, как ожидалось, а не 200 000 тысяч, чтобы бежать, а затем вам придется купить коробку.

Я не могу не согласиться с предыдущим комментарием о допустимости нефти и рекомендованными инструкциями производителя автомобиля о пробеге и периоде смены масла. Придерживайтесь этих норм, и все будет хорошо с вашей машиной. Существует только одно, но если автомобиль эксплуатируется в трудных условиях, в условиях повышенной дымовой загрязненности окружающей среды все рекомендации фабрик производителей делятся на два.

Скажи мне, пожалуйста. В круизе на экране показаны английские слова «Remanning Oil life». Насколько я понимаю, «жизнь. это масло 23%». Так вот в чем вопрос: что это за датчик. за двигатель или за автоматическую коробку передач? Помогите Близ!

Пару дней назад я сменил масло в коробке, посоветовал мастер, пробег машины составил 92 тысячи километров. Оригинальное масло GM, она купила! Вчера на скорости 160 км, обороты начали резко подниматься, стрела показала 5-6 оборотов на лоскуте, двигатель начал гудеть, переключился на тип тронного, чтобы увидеть, с какой скоростью пища показывает 5 , Я хотел переключиться на 6 и вообще ничего. Я понял, что коробка начала скользить, решила остановиться, с полным торможением, скорость стрелки показала 80 км, по-видимому, электроника повредила, когда я положил ксенон, выключил машину, я смотрю под капот под распылителем с антифризом масло, я понял это из коробки! На буксире отвезли машину к хозяину, который сменил масло в коробке. Я боялся пойти сам, потому что впервые я столкнулся с такой штукой и не сломал ящик! Мастер просто рассмеялся надо мной, сделал меня дураком перед всеми, сказав, что машина была нагрета со скоростью, и этот антифриз из ствола вытекал, несмотря на то, что антифриз даже не кипел, я открыл резервуар , даже пар не было, двигатель не нагревался, а скорость не так велика. Но автомобиль рассчитан на 220 км, а температура на улице была всего 28 градусов, плюс я ехал с такой скоростью недолго, 10 минут и более! После машины я пошел сам, я поехал на другую службу, попросил поднять машину и снять щит. И, как я уже сказал, я увидел, что вылились настоящие капли масла из ящика: масло на сальнике, на приводе, на защитном щите текла нефть. Я заменил сальник в прошлом году, сальник не просочился! Насколько я понимаю, они вылили много масла, я хочу пойти на пару дней и посмотреть, просачивается ли сальник или нет, и вообще, как будет выглядеть коробка, тогда я подаю в суд на волшебника!

Добрый день. Скажите, каков результат с вашей машиной? По дороге и продолжает скидывать 5-го? У меня такая же проблема!

Добрый день, скажите мне в машине Chevrolet Cruz в автоматическом фильтре, нужно изменить?

Необходимо изменить, без этого замена трансмиссионной жидкости не будет считаться полной, большая часть грязи из отработанного масла останется в системе, что впоследствии вызовет новые проблемы.

Smart, фильтр на Cruise изменяется только тогда, когда автомат полностью разобран, вы не знаете, было бы лучше промолчать.

Фильтр автоматической трансмиссии не может быть изменен ТОЛЬКО с ПЕРВОГО планового технического обслуживания, в последующих случаях его замена ОБЯЗАТЕЛЬНА. Как это делается. никто не заинтересован, поэтому не показывайте, пожалуйста, свою некомпетентность, если вы не понимаете многого!

Юра, вам нужен совет по частичной или полной замене масла в автоматической коробке передач на Cruze 11 лет на 1,8 литра.

Чтобы изменить фильтр на Sheva, вам нужно снять ящик и сократить его на половину.

Масло АКПП на Chevrolet Cruze

Автоматическая КПП является одним из главных узлов передачи энергии между силовой установкой и колесами. Она весьма чувствительна к качеству смазки и соблюдению интервалов замены.

В процессе эксплуатации требуется периодически контролировать уровень масла и при необходимости доливать его. В случаи нарушения данных правил, возможен выход АКПП из строя, после чего последует дорогостоящий ремонт.

Выбор масла для АКПП на Шевроле Круз

На автомобиль Шевроле Круз серийно устанавливается три вида автоматических коробок переменных передач:

  • 6T30;
  • 6T40;

Независимо от того какой автомат идет в комплектации Chevrolet Cruze, General Motors заливает во все АКПП масло GM DEXRON VI. Артикул оригинальной смазки — 93744589. Официальные дилеры рекомендуют использовать только оригинальное как моторное, так и трансмиссионное масло.

Оригинальное масло GM DEXRON VIOpel ATF DEXRON VI

Существует также аналог оригинального масла от компании General Motors. Этой смазкой является Opel ATF DEXRON VI. Данная жидкость максимально схожа по своим эксплуатационным характеристикам и пакету присадок с родным маслом Шевроле Круз. Артикульный номер трансмиссионной жидкости Opel — 1940184. Цена на него немного ниже стоимости оригинала и составляет 450 — 500 рублей за литр.

Согласно мануалу в коробку Шевроле Круз с двигателем на 1.4, 1.6, и 1.8 литра можно заливать трансмиссионное масло, которое соответствует стандарту Dexron VI. Смазка сторонних производителей имеет стоимость меньшую чем у оригинала, при этом качество у многих марок находятся на достаточно высоком уровне.

Хорошим бюджетным маслом является Petro-Canada Dexron VI. Оно сохраняет свои первоначальные свойства от замены до замены. Фасуется трансмиссионная жидкость в канистры, объем которых составляет 1 либо 4 литра.

Petro-Canada Dexron VI

Согласно отзывам опытных автовладельцев одним из наилучших аналогов оригинального масла является Liqui Moly ATF Top Tec 1200, артикул которого 7502. После его заливки автомат работает ровнее, а поверхности трения надежно защищены от износа и появления задиров. Масло также обладает хорошими антикоррозионными свойствами.

Liqui Moly ATF Top Tec 1200

Неплохими характеристиками обладает Mobil ATF Dexron VI. Его артикульный номер 071924252233. В масле содержатся мощные моющие присадки.

Mobil ATF Dexron VI

Проверка уровня масла в коробке передач на Шевроле Круз

Контроль количества трансмиссионного масла в коробке передач Шевроле Круз имеет одну важную особенность. Связана она с тем, что АКПП, которыми комплектуется автомобиль, имеют отличительные конструктивные решения. Chevrolet Cruze 2009 — 2012 годов выпуска имеют измерительный щуп. В остальных автомобилях присутствует только контрольное отверстие.

Для того, чтобы произвести контроль смазки в АКПП, необходимо придерживаться инструкции приведенной ниже.

  1. Прогреть силовой агрегат и трансмиссию. Для этого необходимо проехать несколько километров.
  2. Закрыть сапун в коробке передач.
  3. Нажать педаль тормоза и завести двигатель.
  4. Перевести селектор АКПП в положение D.
  5. Подождать 10 секунд.
  6. С таким же интервалом несколько раз попереключать все режимы селектора АКПП.
  7. Остановить рычаг в положение паркинга или нейтрали.
  8. Открутить контрольную пробку. Если уровень масла доходит кромки и немного смазки выбежало через отверстие, то количество трансмиссионной жидкости в норме. В случае АКПП с измерительным щупом количество масла должно достигать его максимальной отметки.

Заправочные объемы и интервал замены

Сколько потребуется свежей трансмиссионной жидкости зависит от варианта ее смены, который выберет автовладелец. Возможна как полная, так и частичная ее замена. Более детально требуемый объем масла рассмотрен в таблице ниже.

Обзор вариантов замены масла

Согласно рекомендациям официальных дилеров замену трансмиссионной жидкости необходимо проводить каждые 75 тыс. км. Так как АКПП чувствительно к состоянию смазки, желательно сократить интервал замены до 40-60 тыс. км. Особо это актуально для машин, эксплуатируемых в городских пробках, либо при спортивном стиле вождения водителя.

Требуемые инструменты

Для замены трансмиссионной жидкости автовладельцу понадобиться набор инструментов и материалов, которые приведены в таблице ниже.

Инструменты и материалы необходимые для замены масла
В случае замены масла со снятием поддона потребуется прокладка. Также автовладельцу рекомендуется приобрести масляный фильтр, однако его смену необязательно производить при каждой заливке трансмиссионной жидкости.

Процедура замены масла в коробке передач на Шевроле Круз

Для того чтобы поменять трансмиссионное масло своими руками необходимо обратиться к инструкции, которая приведена ниже.

  • Прогреть масло в коробке передач перед его заменой. Для этого необходимо предварительно проехать на автомобиле 5 км.
  • Расположить автомобиль на ровной поверхности. Замену масла можно осуществить на эстакаде, яме, но удобнее всего произвести работу с помощью подъемника.
  • Снять защитный кожух силовой установки. Для этого необходимо на нем открутить четыре крепления с помощью трещотки или ключом «на 15».
  • Подставить под болт слива подготовленную емкость.

Место подставки тары для слива

  • С помощью ключа или трещотки открутить сливной болт от поддона.

Сливной болт

  • Слить масло в подставленную тару.
  • Открутить заливное отверстие. Это позволит маслу сливаться быстрее.

Расположение заливного отверстия Крышка заливного отверстия Открытое заливное отверстие

  • Для более полного слива масла автовладелец может снять поддон, когда старая трансмиссионная жидкость уже не течет с отверстия.
  • Снятый поддон необходимо очистить от остатков старой смазки.
  • При необходимости заменить масляный фильтр.
  • Используя новую прокладку установить поддон.
  • Вкрутить сливную пробку в ее посадочное место.

Сливная пробка

  • Для ориентирования в количестве необходимого масла рекомендуется замерить слитую жижу.

Измерение уровня отработки

  • Открутить пробку контрольного отверстия.

Расположение кнопки контрольного отверстия.

  • С помощью воронки залить свежую трансмиссионную жидкость.

Заливка нового масла

  • Дождаться, когда масло потечет из контрольного отверстия. После этого закрутить пробку.

Момент, когда необходимо закрывать контрольное отверстие

  • Закрыть заливное отверстие.
  • Прогреть коробку.
  • Проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП.

Chevrolet Cruze {{BLACK HORSE}} ›
Logbook ›
Замена масла в АКПП

Незаметно подкралась ко мне проблема с АКПП!Буквально дня три назад заметил «Толчки-рывки» при переключении на высоких оборотах с 4-5 и с 5-6.Насторожило!Полез в паутину интернета, что бы просветиться в этом вопросе.Вычитал что на крузе масло вообще рекомендуют менять в 60000 тыс км, а у меня уже 84000 с лишним.Решил что все таки надо менять.Поехал закупился маслом, взял немного с запасом 6 литров, хотя при частичной замене уходит где то 4.5-5.5.

Купленное мною масло. 6 литров GM оригинальное 650 руб за литр.
Выбрал свободное время, арендовал гараж с ямой и приступил к процессу замены масла.Открутил пробку сапуна (откручивается от руки)
И прямиком в яму, снял защиту (4 болта на 15) открутил пробку уровня масла. пробка уровня масла (ключ на 11)

затем открутил сливную пробку и слил где то 5-5.1 литра.

Слитое масло
Масло конечно не обрадовало: очень черное, жидкое и с неприятным запахом.
После того как масло стекло, закрутил сливную пробку и начал заливать «Свежачок». заливаем масло

Влил 5 литров, завел машину.
Технология проверки уровня масла в АКПП (щупа нет):на прогретой машине с заполненной муфтой необходимо попеременное переключение селектора 2-3 раза по всему диапазону с задержкой на 5-10 секунд в каждом положении.
На заведенном двигателе после проделанной процедуры вытекло грамм 100 из контрольного отверстия.
Закрутил контрольную пробку и долил еще 0,5 литра (желательно поддерживать больше уровня от 0,3 до 1 литра)
Закрутил и установил назад сапун.
Небольшой тест драйв и уже видны улучшения, переключения более мягкие, работать стало тише.Рекомендуют еще сделать адаптацию коробки.кто что про это знает-отпишитесь пожалуйста!

Автоматическая КПП является одним из главных узлов передачи энергии между силовой установкой и колесами. Она весьма чувствительна к качеству смазки и соблюдению интервалов замены.

В процессе эксплуатации требуется периодически контролировать уровень масла и при необходимости доливать его. В случаи нарушения данных правил, возможен выход АКПП из строя, после чего последует дорогостоящий ремонт.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 407

Частота замены ATF-жидкости

В документах на Шевроле Круз американским производителем указывается регламент замены масла в коробке «автомат» через каждые 75 тысяч километров пробега. Через каждые 15 тысяч необходимо обращаться в пункт СТО, где коробку должны осматривать, чтобы своевременно выявить течи и снижение уровня масла. Осмотр вы можете проводить самостоятельно, если у вас есть гараж со смотровой ямой. Уровень и чистоту масла можно проверить при помощи щупа, если он есть. При агрессивной манере вождения и при чрезмерных нагрузках в АКПП Hydra-Matic 6T30 необходимо менять масло каждые 50-60 тысяч километров пробега.

Интересно, что механику производитель посчитал необслуживаемой. По регламенту не нужно менять в такой трансмиссии масло. На Крузе механические коробки устанавливаются двух видов: с 5 и 6 передачами. По документам, масло необходимо менять только при его утечке или во время ремонта трансмиссии. Однако многие владельцы проводят обслуживание в сроки, предусмотренные для АКПП.

Соответственно регламенту, масло в коробке «автомат» Шевроле Круз необходимо менять каждые 75 тысяч километров пробега

Это интересно: Шевроле круз акпп замена фильтра — разбираемся по пунктам

Когда менять ATF

Сроки плановой замены трансмиссионной жидкости могут варьироваться в зависимости от условий эксплуатации от 50000 до 75000 км. пробега. Учитывать нужно не только внешние факторы (климат, состояние дорог, наличие пробок и пр.), но и манеру вождения автомобилиста. Замена масла в АКПП «Chevrolet Cruze» может понадобиться раньше заявленного срока, если автомобиль эксплуатируется в суровых условиях. При этом необходимо регулярно проверять уровень ATF, а заодно и осматривать коробку «Шевроле Круз», не вытекает ли из трансмиссии трансмиссионное масло.

При покупке машины с рук все смазочные материалы рекомендуется менять незамедлительно, по причине того, что вы не можете быть уверены в качестве продукции, которую использовал предыдущий владелец авто.

Процедура замены масла на авто с коробкой автомат

Как поменять масло в АКПП на Шевроле Круз? Процедура замены включает ряд этапов:

  1. Шевроле необходимо прогреть.
  2. Транспортное средство заводится на смотровую яму, глушится мотор.
  3. Чтобы получить доступ к трансмиссии, необходимо снять имеющуюся защиту с картера.
  4. Появляется доступ к сливной пробке, которая откручивается, после чего начинает сливаться масло. Следует поставить специальную емкость (около 5 литров), куда будет стекать жидкость.
  5. Закрутить сливную пробку, предварительно ее протереть.
  6. Если на автотранспорте отсутствует щуп, следует определить объем слитого масла и добавить столько же нового в коробку АКПП. Для этого нужно воспользоваться эластичным шлангом (около 0.5 метра) и воронкой.
  7. Необходимо завести автомобиль, прогнать его по всем скоростям, на несколько секунд задерживаясь на каждой скорости. Данная процедура повторяется несколько раз. Это поможет определить залито ли оптимальное количество горючего или нет.
  8. В завершении следует обратно установить на место снятый картер, машина готова к эксплуатации.

Также, регламент предписывает вместе с маслом менять масляный фильтр.

Масло для АКПП Шевроле Круз

Производитель рекомендует лить в АКПП Шевроле Круз масло класса Dexron VI. Причем здесь нет четких ограничений по производителю. Поэтому неважно, какое масло для АКПП в плане производителя использовать.

Обязательным критерием выбора смазки является соответствие как по типу (Dexron), так и по поколению (VI). Отличия между поколениями смазок типа Dexron не самые критичные.

Трансмиссионная смазка Dexron VI, по сравнению с предыдущими вариантами, обладает меньшей вязкостью, большей стабильностью и способно без разложения переносить небольшое кратковременное превышение рабочей температуры.

Сколько масла потребуется для самостоятельной замены в АКПП Шевроле Круз?

Здесь стоит исходить из того, что замена будет частичной. Так же стоит определиться, будет ли выполняться повторное обновление смазки после 1-2 тысяч километров пробега.

Частичная замена позволяет обновить смазку в АКПП примерно на 60%. Полный объем масла в коробке составляет около 8 литров. А сливается из поддона не более 5 литров.

Поэтому многие водители повторяют процедуру замены через несколько тысяч километров пробега после обслуживания: сливают еще раз масло и заливают новое. Это позволяет обновить смазку на 80-85%.

Подведем итог. Для замены потребуется следующее количество смазки:

  • частичная однократная — около 5 литров;
  • частичная двойная — от 9 до 10 литров.

Полная замена самостоятельно практически никогда не выполняется, так как для этого необходимо обладать специфическими знаниями и иметь весь необходимый для профессионального ремонта АКПП инструмент.

Это интересно: Шевроле круз где находится топливный фильтр

Подготовка к работе

Перед заменой масла в АКПП Шевроле Круз важно правильно подготовиться к проведению процесса. Надо приготовить инструмент, который может потребоваться, а также приобрести смазку и фильтр, подходящие для агрегата. А затем приступайте к замене.

Инструменты и материалы

Основные инструменты и материалы, которые потребуются:

  • новое масло — понадобится 5-6 литров жидкости;
  • набор гаечных ключей;
  • тазик или ведро, куда будет собираться отработка;
  • лейка либо воронка для залива;
  • тряпки.

Какое масло нужно заливать?

Самый важный нюанс в подготовке — выбрать смазку, которую вы будете заливать. Изначально на заводе производитель льет в АКПП Шевроле Круз смазку Dextron GM VI. Поэтому желательно использовать такое же масло.

Покупая жидкость, обратите внимание, что лить в коробку передач можно только смазку, предназначенную для АКПП: на этикетке канистры будет указана маркировка GM, ATF.

Оригинальное масло от General Motors для АКПП

Поучительное видео с разбором АКПП 6T40

Когда нужно менять смазку АКПП

Обслуживать автоматическую коробку передач на рассматриваемом автомобиле необходимо как минимум 1 раз в 5 лет или 75 тысяч километров пробега в зависимости от того, кокой параметр наступает первым.

Поменять масло в АКПП Шевроле Круз стоит до наступления регламентного пробега в следующих случаях:

  • езда с частыми пробуксовками (по песчаной или заснеженной местности);
  • буксировка прицепа или другое использование авто в качестве тяговой единицы;
  • работа коробки в условиях экстремально низких или высоких температур;
  • частые поездки на короткие расстояния.

В случае воздействия хотя бы одного из вышеперечисленных факторов поменять масло в АКПП рекомендуется до наступления регламентного срока.

Что касается полной замены, то здесь необходимо оценивать работоспособность коробки. Если после второй замены АКПП работает с перебоями, то следует обратиться к специалисту для установки нового фильтра. Так как замена фильтра подразумевает частичную разборку коробки, то одновременно можно провести диагностику внутренних узлов.

Список необходимого для работы

Первое, что вам потребуется сделать, – подготовить место, где вы будете проводить работы. Лучше всего, если это будет теплый гараж, оборудованный смотровой ямой. Также вам потребуются:

Масляной фильтр Шевроле Круз

  • новое масло;
  • набор ключей;
  • старая канистра для сбора отработанного состава (можно обрезать для удобства);
  • воронка;
  • сменный (рабочий) комплект одежды;
  • ветошь.

Также вам потребуется подготовить машину. Для этого разогрейте масло, проехав около пяти километров. Установите машину в гараже (можно использовать специальные подъемники). На улице работы можно проводить только в теплое время года.

Что потребуется для замены

Для проведения процедуры понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • рекомендуемая жидкость ATF;
  • новый фильтрующий элемент;
  • набор ключей;
  • уплотнители для пробок и фильтра;
  • воронка;
  • перчатки, чистая ветошь;
  • ёмкость для слива отработки.

В какую цену обойдется замена масла

Самостоятельная замена всегда экономичнее в финансовом плане, чем смена расходного материала на СТО. Средняя стоимость оригинального трансмиссионного масла для АКПП Шевроле Круз сегодня составляет около 830 рублей за один литр. Потребуется не менее пяти литров, поэтому в общем цена жидкости будет около 4150 рублей за весь объем. При необходимости замены фильтра дополнительно придется потратиться еще на 1000-1800 рублей.

Чем отличается эта процедура в механике?

Замена масла в коробке классического типа (механика) чуть сложнее. Для нее вам потребуется:

  • прогретый автомобиль поставьте на смотровую яму;
  • установите авто на ручник;
  • снимите защиту картера;
  • подставьте под сливное отверстие любую емкость, куда вы будете собирать отработавшее свой срок масло;
  • ключом Т45 удалите пробку;
  • дайте отработанному маслу стечь;
  • снимите крышку с масляного фильтра ключом на 24;
  • аккуратно удалите старый фильтрующий элемент (действуйте осторожно, так как он может быть горячим);
  • ветошью уберите подтеки масла с блока цилиндров;
  • установите новый фильтр;
  • закрутите крышку на место.

По окончании работ закройте пробку и залейте новое масло в отверстие сверху при помощи специального шприца или через воронку. В МКПП верхнее отверстие может быть одновременно заливным и контрольным.

Как видите, заменить масло в любой из модификаций коробок, устанавливаемых на Шевроле Круз, не так сложно, как кажется на первый взгляд. Эффект от проведения этой процедуры вы заметите сразу же, при первой поездке. В официальных сервисах не рекомендуют без причины проводить полную замену масла на АКПП, так как во время процедуры частицы, опустившиеся на дно поддона, могут подняться и попасть в систему охлаждения трансмиссии. Периодически необходимо проверять состояние масла. Если оно потемнело или имеет отчетливый запах гари, то не стоит дожидаться обслуживания по регламенту, а лучше провести замену ATF-жидкости не откладывая.

Видео «Наглядная инструкция по замене масла в АКПП Шевроле»

На примере модели Малибу ознакомьтесь с процедурой смены расходного материала в авто. В Крузах эта задача выполняется аналогичным образом (видео снял и обнародовал Георгий Сандаков).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

FILED UNDER : Разное

Submit a Comment

Must be required * marked fields.

:*
:*