admin / 18.05.2019

Фэст

Другие удерживающие устройства

Согласно правилам дорожного движения «перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием специальных детских удерживающих устройств».

При нарушении данного пункта ПДД водитель привлекается к административной ответственности по статье 12.23 КоАП РФ.

Что подразумевается под определением «детское удерживающее устройство»? В это категорию входят:

  • автокресло,
  • бустер,
  • бескаркасное автокресло.

Наличие детского удерживающего устройства в автомобиле – это не просто формальность, а гарантия безопасности вашего малыша. Давайте разберемся, почему ребенка до 12 лет нельзя пристегать как взрослого пассажира.

Штатный ремень безопасности является трехточечным. Он имеет два отдела: поясничный и плечевой. Минимальный рост пассажира, на который он рассчитан – 150 см. Если пристегнуть им ребенка ростом ниже 150 см, лямка ремня ляжет неправильно – верхняя сползет к шее, а нижняя ляжет на бедро. В случае аварии ремень может повредить хрупкую шею и нанести серьезные травмы органам брюшной полости.

Также недопустимо держать ребенка на руках во время движения и усаживать его на колени ко взрослому. Дело в том, что даже при столкновении на малой скорости сила инерции увеличивает вес тела пассажира в десятки раз. Удержать на руках малыша не сможет даже настоящий силач. При таком раскладе ребенок либо вылетает вперед, либо оказывается придавленным телом взрослого человека.

Автокресло

В зависимости от веса и возраста ребенка автокресла делятся на несколько основных групп. В каждой из них учитываются особенности своей возрастной категории, что позволяет максимально обезопасить маленького пассажира и сделать его поездку комфортной.

0+ — Автокресла-переноски (до 13 кг). Ставятся на заднем или переднем сиденьях против хода движения. Также могут играть роль переноски, качалки или даже прогулочной коляски (некоторые модели). Фиксируются штатным ремнем безопасности либо системой Isofix.

1 — Автокресла данной группы предназначаются для детей от 1 до 4 лет (9-18 кг.). Они предполагают несколько положений наклона. Конструкция выполняется по принципу «мыльницы» и устанавливается на силовом каркасе по ходу движения.

2 – Используются для детей до 7 лет и рассчитаны на вес от 15 до 25 кг. Их главная особенность заключается в применении в качестве фиксаторов ребенка внешних автомобильных ремней (вместо внутренних).

3 – Автокресла для детей старшего возраста (до 36 кг). Не имеют внутренних ремней, фиксация осуществляется стандартными автомобильными ремнями. Представляют собой чаще всего сиденье-подкладку (бустер).

Большинство групп редко встречаются в «чистом» виде. Чаще всего они объединяются в одной модели детского автокресла. Например: «0+/1» (до 4 лет, 0-18 кг), «1/2» (от 9 мес. до 7 лет, 9-25 кг), «2/3» (от 3 до 12 лет, 15-36 кг).

Имеется 3 способа крепления автокресел в салоне автомобиля:

  • Штатные ремни безопасности;
  • Система Isofix;
  • Система Latch и SuperLatch.

Современные модели автокресел отличаются анатомической формой сиденья, благодаря чему малыш чувствует себя комфортно. Конструкция многих моделей подразумевает наличие удобных подлокотников, а также подставки для ног. Многие производители также предлагают ряд полезных аксессуаров, позволяющих повысить комфорт поездки.

На сертифицированном автокресле вы всегда увидите специальный значок соответствия. Он представляет собой окружность, в которую вписана буква Е, а также цифры, обозначающие страну сертификации и номер серии действующего стандарта.

Бустер

Автомобильный бустер – это детское удерживающее устройство, предназначенное для пассажиров в возрасте от 3 до 12 лет. Он представляет собой небольшое сиденье с подлокотниками без спинки и внутренних ремней безопасности. Ребенок пристегивается штатным ремнем по аналоги со взрослым человеком. Задача бустера – приподнять тело малыша, чтобы штатный ремень безопасности проходил правильно – то есть, по груди, а не по шее. По размеру бустер достаточно компактный и легкий.

Все бустеры можно разделить на две группы: «2/3» и «3». Первая группа предназначается для детей весом 15-36 кг. Ее особенность заключается в наличии специального ремешка-адаптера, который позволяет правильно расположить штатный автомобильный ремень на теле ребенка и надежно пристегнуть его. Группа «3» используется для детей весом 22-36 кг и не предусматривает дополнительных аксессуаров для фиксации.

В зависимости от материала изготовления бустеры могут быть:

  • из пенопласта,
  • из пластмассы,
  • с металлическим каркасом.

Наиболее бюджетный, но, в то же время и самый непрактичный вариант – это пенопластовый бустер. Подобные модели очень легкие по весу, но также и достаточно хрупкие. В случае аварии они не обеспечат полноценную защиту вашему ребенку.

Пластмассовый бустер является более надежным и безопасным. К тому же он обладает аналогичными достоинствами, как и сиденье из пенопласта: легкий вес, доступная цена. Многие родители выбирают именно пластмассовые бустеры благодаря их практичности и универсальности.

Самым прочным и безопасным является бустер с металлическим каркасом. Он более габаритен по сравнению с пенопластовыми и пластмассовыми моделями и достаточно тяжелый. Железный каркас прячется в толстых слоях промежуточного материала. Сверху бустер обтягивается мягкой тканью, что обеспечивает ребенку комфорт во время поездки.

Важно знать!

Бустер рекомендован для детей, чей рост не ниже 120-130 см. Если малыш еще не достаточно высок, то ездить необходимо в обычном автокресле, в противном случае, спина ребенка не будет иметь достаточной опоры и фиксации.

Что касается веса, то начальный порог – 15 кг. Рассматривать эти два параметра нужно в совокупности. Весить 15 кг ребенок может и в три годика, при этом его рост будет еще далек от положенного.

Бескаркасное автокресло

Детское бескаркасное автокресло представляет собой удерживающее устройство, которое по форме напоминает кресло, но при этом не имеет жесткого каркаса. Оно крепится специальными ремнями к штатному автомобильному сиденью. В области головы, спины и таза предусматриваются мягкие вставки, позволяющие повысить комфорт поездки. Штатный ремень безопасности также задействуется – он проходит через переднюю часть кресла, пристегивая маленького пассажира.

Бескаркасное автокресло имеет свои преимущества:

  • Низкая стоимость.
  • Универсальность.
  • Компактность.
  • Однако по сравнению со всеми достоинствами список недостатков выглядит значительно более внушительным. Эксперты по безопасности дружно голосуют против подобного типа удерживающих устройств, считая их недостаточно надежными. И на это есть несколько причин:

    1.Недостаточная безопасность.

    Производители бескаркасных удерживающих устройств утверждают, что их изделия соответствую сертификату безопасности ECE R44/03. Однако нужно иметь ввиду, что нормы данного стандарта уже давно устарели. Еще в 2009 году начал действовать обновленный сертификат безопасности ECE R44/04. В бескаркасном сиденье отсутствует боковая защита, а также поддержка головы. Из-за отсутствия жесткого каркаса позвоночник ребенка не защищен, поэтому даже легкий удар может сказаться серьезной травмой.

    2.Издержки универсальности.

    Бескаркасное автокресло объединяет в себе сразу несколько возрастных групп. С одной стороны – это преимущество, так как родители на протяжении долгого времени могут не задумываться о замене удерживающего устройства. Однако универсальность имеет и обратную сторону. Например, положение туловища маленьких детей в таком кресле неправильное, что грозит деформацией скелета. Ребенок не сможет спать в таком кресле. Неудобное положение повлечет за собой капризы и истерики во время поездки.

    3.Особенности фиксации.

    Рекламируя подобные удерживающие устройства, производители часто отмечают в качестве преимущества простоту его установки. Но на практике нельзя сказать, что бескаркасные автокресла крепятся проще и быстрее обычных. Они фиксируются специальными ремнями к штатному сиденью автомобиля. В случае аварии сиденье может опрокинуться, и ребенок окажется придавленным под его весом. Все элементы бескаркасного кресла тряпичные и сшиты обыкновенными нитками – при высокой нагрузке (при столкновении вес тела ребенка увеличивается во много раз) они легко рвутся.

    Стоит ли в целях экономии рисковать жизнью своего ребенка? Ответ на этот вопрос очевиден. Именно поэтому мы рекомендуем вам покупать качественное, сертифицированное автокресло с каркасом, которое обеспечит максимальную защиту вашему малышу.
    Бескаркасное автокресло – запрещено использовать с 1 января 2017 г

    Адаптеры

    Минимальный рост пассажира, на который рассчитан штатный ремень безопасности, составляет 150 см. Если пристегнуть ребенка на пассажирском сиденье как взрослого, лямка ляжет неправильно, а именно – в непосредственной близости от шеи, что грозит серьезными травмами даже при легкой аварии. Для того чтобы исправить ситуацию, были придуманы адаптеры штатного ремня безопасности – специальные накладки, которые «опускают» трехточечный ремень на нужный уровень, позволяя ребенку ездить без автокресла. Популярным российским аналогом подобной конструкции является ФЕСТ-адаптер, созданный российским изобретателем В. В. Михайловым.

    ФЭСТ-адаптеры используются для маленьких пассажиров двух весовых категорий:

    • 9-18 кг (предусмотрена накладка для ремней и дополнительная лямка для охвата бедер),
    • 18-36 кг (может использоваться без специальной лямки).

    Адаптер представляет собой накладку из мягкой ткани, имеющую форму трапеции. Она крепится на ремни безопасности в трех точках с помощью пуговиц или кнопок.

    Уже в конце года адаптеры могут быть запрещены для использования в России. И это не удивительно, ведь подобные изделия не в силах выполнить свое основное предназначение – обеспечить безопасность ребенка в автомобиле.

    Если столкновение происходит на скорости 60 км/час, сила инерции увеличивает вес тела пассажира в 20-30 раз. Если ребенок пристегнут с помощью штатного автомобильного ремня с адаптером, происходит следующее:

    • поскольку ноги маленького пассажира не касаются пола, он «подныривает» под поясничные ремни;
    • адаптер удерживает его, но основное давление идет на живот (у взрослого пассажира нагрузка распределяется на грудь и бедра);
    • сила инерции толкает тело вперед — велик риск удара голову о переднее сиденье.

    Адаптеры – запрещено использовать с 1 января 2017 г.

    Какое удерживающее устройство лучше использовать для перевозки ребенка?

    Рекомендуем выбирать наиболее безопасный вариант! Очень важно, чтобы удерживающее устройство соответствовало четырем основным критериям:

    • Эффективная защита ребенка от повреждений при столкновении, резком маневре, экстренном торможении и пр.
    • Максимальное удобство для малыша, благодаря чему он не будет капризничать и отвлекать родителей во время движения.
    • Удобная установка удерживающего устройства в автомобиле, посадка/высадка ребенка.
    • Соответствие европейскому стандарту безопасности ЕСЕ-R44/03.

    Всем четырем пунктам соответствует именно автокресло, подобранное под рост и вес ребенка.

    Источник: https://kresla-market.ru/articles/detskie-uderzhivayushchie-ustroystva/

    Если применяемая ранее фраза «иные средства», размещённая в ПДД, допускала использование практически любых устройств или конструкций, удерживающих детей во время движения, теперь ситуация кардинально изменилась. Постановление Правительства от 28.06.2017г № 761 внесло коррективы в п. 22.9 ПДД и отменило данную фразу.

    С этого момента пристегнуть ребёнка штатным ремнём, приподняв его на нужную высоту с помощью подушки, становится невозможным. Аналогичная ситуация касается и дешёвых аналогов, продающихся на отечественном рынке и выдающихся за сертифицированное детское удерживающее устройство, многие из них теперь вне закона.

    Какие разрешены в использовании

    Таблица ниже в приведена в качестве примерного ознакомления, с какого возраста ребёнка используются конкретные модели автокресел:

    Все детские автомобильные кресла должны соответствовать габаритам и возрасту маленького пассажира и применяться в соответствии с условиями, обозначенными производителем.

    Помимо этого, устройства регулируются Техническим Регламентом ТС 018/2011. Полный список документа состоит из 465 страниц, но основные сведения, касающиеся данной ситуации приведены в приложении № 10, на странице 364.

    Там приводится основной перечень требований и условий, применяемых к категориям и компонентам автомобилей.

    В частности, информация о детских креслах приведена на странице 384 и находится под № 35 данного списка, из которого следует ссылка на документ, описывающий основные предписания, касающиеся удерживающих устройств:

    1. Правила ЕЭК ООН № 44.
    2. ГОСТ Р 41.44-2005.

    Если сравнивать данные документы можно определить, что между ними есть небольшая разница, заключающаяся в том, что отечественный документ более подробным образом раскрывает основные требования и методику испытаний.

    Таким образом, можно назвать его более модифицированным по отношению к европейскому документу. Определить соотношение конкретной модели детского кресла к соответствующим нормативным условиям можно обратив внимание на корпус устройства, на котором должна иметься бирка, приведённая на фото.

    Она подтверждает, что данный элемент произведён согласно требованиям вышеупомянутой редакции и может использоваться в России. Таким образом, с июля 2017г. ПДД регулируют условия перевозки детей в машине только в автокреслах, соответствующих требованиям вышеназванных нормативов.

    Из нововведений можно выделить:

    1. Исключение термина «иные средства», что ставит запрет на всех адаптерах, бустерах и фэстах применяющихся ранее.
    2. Аналогичная ситуация касается и кресел не имеющих соответствующей маркировки, они оказываются тоже вне закона.
    3. Помимо этого, в соответствии с изменениями, прописанными в Постановлении Правительства № 761 от 28.06.2017г. следует что под действие требований Правил Дорожного Движения в отношении перевозки детей, попадают только легковые и грузовые автомобили, укомплектованные штатными ремнями безопасности и универсальным креплением Isofix.
    4. Если ТС в заводской комплектации не имеет ни того, ни другого, закон не запрещает возить в нём ребёнка без удерживающего устройства. Однако, практика показывает, что в данном случае сотрудник дорожной инспекции составляет в отношении водителя протокол по ст. 12.23 КоАП РФ п. 3. Поэтому обжаловать эту недоработку в законодательстве приходится уже в суде.

    Цены

    Стоимость детских кресел варьируется в диапазоне от 500 до 50 000 руб.. При этом следует учитывать, что ни одно самое дорогое и качественное не может дать полной гарантии в защите ребёнка.

    Однако, изделия, находящиеся в низшем ценовом диапазоне являются китайскими бустерами, предназначенными для перевозки школьников. Ознакомиться с ориентировочными расценками можно в таблице, представленной далее.

    Таблица. Цены на автокресла.

    Наименование Группа Страна производства Цена, руб.
    Concord Sleeper 2.0 0 Германия 21 100
    Heyner Super Protect Ergo 0+ Германия 6 700
    BeSafe iZi Modular i-Size 0+, 1 Норвегия 26 350
    Cybex Sirona M2 i-Size 0+, 1 Германия 15 260
    Britax Römer King II 1 Германия 14 950
    Joie Stages isofix 0, 1, 2 Великобритания 22 950
    CarMate Swing Moon Premium 1, 2 Япония 23 650
    Nania I-Max SP Isofix 1, 2, 3 Франция 6 800
    Nania Befix SP 2, 3 Франция 3 500
    Heyner Safe Up Ergo L 3 (бустеры) Германия 2 500
    Clek Olli 3 (бустеры) США 7 950

    В представленной таблице, приведены цены одного из интернет-магазинов на выборочные модели автокресел, разных производителей. Каждое из них имеет сертификат и соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН № 44.

    Это позволяет говорить о надлежащем качестве продукции. Размер стоимость на других площадках может отличаться.

    Бустеры для перевозки детей в автомобиле

    Если адаптеры «Фэст», называемые в народе «косынками» с недавнего времени находятся вне закона, использование бустеров не запрещено. Данные ДУУ относятся к группам 2 и 3, поэтому могут применяться при условии соответствия требованиям Правил ЕЭК ООН № 44.

    Помимо этого, можно рассмотреть в формулировке действующих ПДД несколько расхождений со здравым смыслом:

    1. С момента как ребёнку исполнилось 7 лет, допускается его перевозка на заднем диване без удерживающего устройства, пристегнув его штатным ремнём. Хотя с точки зрения логики это довольно опасное занятие, так как лямки будут проходить на уровне шеи, как это показано на примере малыша изображённого на фото.
    2. Поэтому в целях его безопасности рекомендуется использовать ДУУ группы 2 или 3 в соответствии с габаритами до достижения роста, допускающего использование штатных ремней без опасения риска для здоровья и жизни.

    Помимо этого, Правила ДД, Постановление Правительства № 761 от 28.06.2017г. и ЕЭК ООН № 44 не конкретизируют требования касающиеся перевозки ребёнка на переднем сиденье. В документах имеется информация о том, что дети должны находиться в автокресле, которое используется согласно инструкции производителя.

    Анализ данного документа не выявляет особенностей, касающихся места установки. Здесь есть только сведения о том, что ДУУ устанавливается по направлению движения автомобиля и фиксируется штатным ремнём безопасности.

    Про лицензирование пассажирских автобусных перевозок читайте в статье: Автобусные пассажирские перевозки.

    Как правильно перевезти лежачего больного .

    Таким образом, получается, что перевозка детей от 7 до 12 лет на переднем кресле в бустере правилами допускается и инспектор ГИБДД не вправе выписывать за это штраф. Но если такой случай произошёл, он тем самым показывает своё незнание ПДД, а решение без особых проблем обжалуется в суде.

    Происходит это ввиду того, что современная трактовка Правил не разделяет допустимые к использованию ДУУ на кресла, люльки или бустеры.

    Как выбрать

    Вопрос покупать или нет детское кресло для своего ребёнка в данной теме не рассматривается, так как положительный ответ очевиден. Однако, тема: как выбрать специальное автокресло достаточно популярна, поэтому необходимо досконально раскрыть её.

    Следует учитывать, что идеального кресла, способного на 100% защитить малыша от травматизма не существует, но снизить этот коэффициент вполне возможно подобрав правильный и соответствующий вариант.

    Для того чтобы не ошибиться с решением следует обратить внимание на следующие нюансы:

    1. Заранее определиться как будет происходить фиксация ДУУ в машине: с использованием штатных ремней безопасности или с креплением Изофикс. Если с первым вариантом всё предельно понятно, то второй может быть незнакомым отечественным автовладельцам, использующим до этого автомобили старого образца, неукомплектованные такими элементами. Поэтому перед покупкой следует убедиться в их наличии. Практика и многочисленные испытания показывают, что методика использования Isofix обеспечивает ребёнку большую степень защиты.
    2. Не лишним будет убедиться в качестве ремней безопасности самого устройства, так как ребёнок фиксируется именно с их использованием. Встречаются трёх и пятиточечные, обозначающие количество точек крепления к креслу. Поэтому рекомендуется выбирать последние. Перед покупкой нужно удостовериться в целостности запорных элементов и их нормальном функционировании.
    3. Сразу нужно сказать, что бескаркасник, фото которого приведено в качестве примера с 2017г. вне закона. Качественное автокресло должно иметь пластиковый или алюминиевый корпус. Преимущество таких элементов заключается в том, что малыш находится в так называемой колбе, закрытой с трёх сторон. Помимо этого, позвоночник имеет прочную опору, на которую распределяется нагрузка в случае аварийной остановки или ДТП.
    4. Фактура спинки и наличие подголовника обязательно должны полностью повторять изгиб и выпуклости детского тела. Это позволяет максимально увеличить комфортное передвижение в процессе дальних поездок. Автолюльки должны иметь регулятор наклона, позволяющий менять расположение спинки и переводить её в лежачее состояние.
    5. Материал, из которого изготовлена обивка не влияет на показатели безопасности. При этом некачественные синтетические полотна могут причинить ребёнку достаточно проблем, так как его кожица будет постоянно потеть. Нелишним будет убедиться в том, что чехол будет съёмным, это позволит периодически снимать его для стирки.
    6. Наличие таблички, подтверждающей качество и безопасность продукта о которой говорилось ранее.

    Штрафы при езде без оберегающего приспособления

    Использование ДУУ требуется только для перевозки ребёнка в легковом или грузовом автомобиле.

    В отношении автобусов, троллейбусов и другой колёсной техники ПДД не приводит никаких сведений.

    Единственное упоминание в п. 22.9 о мотоциклах: «Запрещается перевозить детей младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла». Аналогичное заключение можно сделать исходя из использования старых моделей машин, в конструкции которых не предусмотрены ремни безопасности.

    Например УАЗ-69, до сих пор встречающиеся на российских дорогах в виде раритетной техники. Здесь можно воспользоваться негласным правилом «что не запрещено, то разрешено», так как прямого или косвенного запрета в отношении данных транспортных средств в законодательстве пока не приводится.

    В отношении упомянутых в Постановлении № 761 ТС действуют меры наказания, регулируемые в соответствии со ст. 12.23 КоАП РФ п. 3:

    1. Водители – штраф 3 000 руб.
    2. Должностные лица – штраф 25 000 руб.
    3. Юридические лица – штраф 100 000 руб.

    Путешествие на автомобиле с детьми требует соблюдения важных критериев, способных уберечь маленького пассажира от травматизма. Для всех нежелающих покупать в машину детское автокресло остаётся порекомендовать путешествовать на поезде.

    К сожалению, российский рынок насыщен предложениями некачественной продукции, не прошедшей ни одного краш-теста. При этом они имеют российский сертификат, допускающий реализацию.

    Перевозка лежачих больных железнодорожным транспортом, об этом в статье: Перевозка больных.

    какой штраф за нарушение правил перевозки пассажиров .

    Информация про микроавтобус для перевозки инвалидов колясочников в этой публикации.

    Произошло это ввиду того, что право на выдачу таких разрешений имеется в многочисленных организациях, которые за прошедшие годы успели подтвердить огромное количество такой продукции, не прошедшей ни одного испытания или проверки.

    Сотрудники Росстандарта пытаются решить возникшую проблему выявлением контрафактных изделий из розничной продажи.

    Но пока этого не произошло, следует с предельным вниманием отнестись к выбору ДУУ для вашего ребёнка, ведь от этого может зависеть его жизнь.

    Источник: http://avtopravozashita.ru/perevozki/passazhirskie/kakie-uderzhivajushhie-ustrojstva-razresheny-dlja-perevozki-detej.html

    Удерживающие устройства для детей в автомобиле

    Согласно статистике, 82% детей, пострадавших в ДТП, перевозились без использования детского удерживающего устройства. А ремень безопасности мало чем поможет.

    Дело в конструктивной особенности транспортного средства. Автомобильный ремень безопасности рассчитан на взрослого человека. При фиксации ремнем ребенка, лямка проходит рядом с шеей. Следовательно, при малейшем дорожно–транспортном происшествии лямка просто задушит малыша.

    Сажать дитя на колени заднего пассажира также запрещено. Опыты показывают, что даже при столкновении на скорости около 50 километров в час, пассажир просто–напросто придавит ребенка к переднему сиденью. Представьте, что будет на большей скорости.

    Итак, как же обезопасить ваше чадо. Уже давно на рынке появились удерживающие устройства для детей в автомобиле. А с 2007 года законодательство обязывает их наличие при транспортировке детей до 12 лет. Нарушение правила влечет за собой штраф в размере одной зарплаты.

    Статистика

    В Соединенных Штатах Америки в 2003 году проводилось исследование. Рассматривалась база дорожных происшествий в которых участвовали дети от 4 до 7 лет. Проверка включала более 3 500 аварий с участием более 4 000 детей.

    Исследование показало, что у детей, пристегнутых в автокреслах, было на 59% меньше травм. У них не диагностировали повреждения живота, шеи, спины и позвоночника. Дети, пристегнутые обычным ремнем, к сожалению, такой радужной статистикой похвастать не могут.

    Другие североамериканские исследования также показали, что автомобильные удерживающие устройства на 28% снижают риск летального исхода при дорожно–транспортном происшествии.

    А австралийское исследование 2004 года показало, что у детей в автокреслах вероятность травм на 82% ниже, чем у малышей, зафиксированных обычным ремнем безопасности.

    Как воспринимают дети

    Согласно многим форумам, малыши положительно реагируют на удерживающие устройства.

    На форуме для молодых мам пользователи пишут, что детей даже проще усадить в автокресло, чем на задний ряд транспортного средства. Хотя, в период бурной активности ребенка, то есть от одного до двух лет, в дальних поездках малыша придется чем-нибудь развлечь.

    На помощь придут игрушки, книжки, а при наличии в автомобиле мультимедийной системы детей можно развлечь мультфильмами и другими увеселительными передачами. Также молодые мамы сетуют на тонировку. Дети не одобряют ее ввиду плохой видимости. Так что при наличии затемняющей пленки, придется снять ее на время.

    Виды удерживающих устройств для детей в автомобиле

    Детское удерживающее оборудование сочетает в себе ряд функций.

    Во-первых, устройство должно максимально обезопасить малыша при резком торможении, непредвиденном маневре или аварии.

    Во–вторых, приспособление должно быть максимально комфортным для малыша. Ведь если малышу станет неспокойно, он начнет отвлекать шофера. А такая ситуация может обернуться происшествием.

    И в-третьих, оборудование должно соответствовать европейским нормам. Ознакомимся с ними поближе.

    Вид оборудования:

    • 0 при весе ребенка 0–10 кг
    • 0+ при весе ребенка 0–13 кг
    • 1 при весе ребенка 9–18 кг
    • 2 при весе ребенка 15–25 кг
    • 3 при весе ребенка 22–36 кг

    Производители делают различные модели, подходящие для детей разных возрастных групп. Ознакомимся с основными категориями:

    Категория 0 и 0+

    По-другому их называют автолюльками. Такие устройства подойдут для малышей от одного до полутора лет.

    Категория 0+ и 1

    Данный тип оборудования используется для детей с их рождения вплоть до четырехлетнего возраста. Заметим, что кресло устанавливается в любую сторону.

    Категория 1

    Под этот вид попадают как детские кресла, так и сидения. Используются от девятимесячного возраста до четырех лет.

    Категории 2 и 3

    Такое оборудование снабжено регулятором высоты подголовника и спинки. Предназначены для детей от трех до двенадцати лет.

    Категории 1, 2 и 3

    Такие кресла имеют пятиточечный ремень, усложненную конструкцию, позволяющую приспособить устройство под размеры ребенка. Подходят для детей от нескольких месяцев до 12 лет.

    Бустер

    Данное устройство конструктивно отличается от обычных автокресел. У бустера нет спинки. Сидение помогает уберечь ребенка тем, что приподнимает малыша. Вследствие чего стандартный трехточечный ремень не давит ребенку на шею и становится абсолютно безопасным.

    Непременный плюс такого устройства – компактность, дешевизна и комфорт. Но и без недочетов не обошлось. Бустер уступает обычному автокреслу в безопасности. Несмотря на это, устройство лучше защищает ребенка, чем стандартный пакет безопасности автомобиля. Бустеры относят к категориям 2 и 3. Соответственно дети от трех до двенадцати лет могут находиться в таких сидениях.

    Разместить бустер можно как спереди, так и на тыльном диване автомобиля. Самое удобное и безопасное место – посередине заднего ряда. При установке устройства необходимо его правильно отрегулировать ремень безопасности. Лямка при этом не должна находиться на шее у ребенка.

    ФЭСТ

    Данное удерживающее оборудование для детей в автомобиле – одно из самых дешевых, а соответственно и востребованным на рынке.

    Обычный автомобильный ремень безопасности рассчитан на пассажиров ростом более полутора метров. ФЭСТ же по сути является обычным переходником. Устройство подстраивает лямки таким образом, чтобы ремень не передавливал шею ребенку.

    Оборудование прошло сертификацию в Российской Федерации, так что его смело можно использовать, не волнуясь за безопасность ребенка и за штраф от сотрудников ГИБДД.

    В сети существует двоякое мнение по поводу этого приспособления. Неоднократно в именитых автомобильных программах, таких как Авторевю или Главная дорога, говорилось о безопасности устройства. Однако, посмотрев краш-тесты с использованием такого устройства не вселяют надежды.

    ФЭСТ можно использовать для избежания штрафа от сотрудников ГИБДД. Однако, для обеспечения безопасности ребенка лучше использовать проверенные автокресла.

    Установка автокресел

    При установке автолюлек, то есть устройств категорий 0 и 0+, следует поворачивать ребенка спиной к лобовому стеклу. Это поможет избежать травм шеи при резкой остановке. При такой установке шея ребенка не опрокинется вперед при внезапном торможении. Инсталлировать кресло можно как сзади, так и спереди.

    Важно

    Если в автомобиле предусмотрены подушки безопасности, их обязательно стоит отключить при перевозке малышей на переднем пассажирском сидении. Резко вылетевшая подушка может нанести серьезные травмы ребенку.

    Автомобильные удерживающие устройства крепятся к сидению при помощи штатного входа для ремня безопасности, либо с помощью специально отведенного для этих целей крепления Isofix.

    Isofix подразумевает наличие в транспортном средстве специальных креплений. Оно значительно помогает водителю при установке кресла, а также защищает удерживающее устройство от опрокидывания. К сожалению, пока еще не все автомобили оборудуются такими приспособлениями.

    В устройствах категории 0, 0+ и 1 стационарные ремни безопасности автомобиля фиксируются с помощью зажима. Ребенка в таком случае удерживает встроенный в кресло ремень.

    Оборудования 2 и 3 категории, в том числе бустеры, монтируется в машину при помощи стандартных ремней безопасности. Что касается бустера – лямки должны проходить через подлокотники.

    Переходники для ремней безопасности, такие как ФЭСТ, пристегиваются на лямки ремня безопасности. Далее регулируются в зависимости от роста и габаритов ребенка. Важно отрегулировать адаптер так, чтобы лямка ремня проходила у ребенка от живота через плечо. Ни в коем случае не допускается попадание лямки на шею малыша.

    Некоторые марки предлагают автокресло как отдельную опцию в своих свежих моделях. Доплатив некоторую сумму вы получите съемной детское кресло, расположенное на заднем диване. Обычно такие устройства рассчитаны на детей старше года.

    На что следует обратить внимание при покупке удерживающего устройства для детей в автомобиль

    Чтобы быть спокойным за безопасность ребенка в дороге не стоит экономить и покупать китайские подделки. СМИ сообщают о частых прецедентах травм, увечий, а иногда и летального исхода из–за неисправности китайского автокресла во время дорожно-транспортного происшествия.

    Покупку удерживающих устройств следует совершать в специализированных магазинах с широким ассортиментом. Внимательно проверяйте подержанные автокресла. Такие экземпляры бывают бракованными или неисправными.

    Перед посещением магазина стоит узнать точный вес и рост малыша. Это облегчит подбор размера устройства.

    При выборе обратите внимание на наличие регулировок. При правильно настроенном сидении малыш будет чувствовать себя комфортно и не потревожит водителя. Также стоит посмотреть в сторону моделей со съемной обивкой. Это облегчит процесс стирки кресла в случае непредвиденной оказии.

    Удерживающие устройства для детей в автомобиль, разрешенные ГИБДД

    Согласно пункту 22.9 Правил Дорожного Движения, перевозить детей можно только с использованием удерживающих устройств или иных средств.

    Под иными средствами как раз подразумеваются бусты и ФЭСТы. Так что при наличии одного из таких средств, инспектор ГИБДД не сможет оштрафовать водителя.

    Будьте аккуратны

    Штраф за отсутствие удерживающего устройства для детей составляет 3000 рублей.

    Стоит отметить, что 1 января 2017 вступили в силу поправки в Правила Дорожного Движения. Согласно изменениям, водитель обязан обеспечить безопасность в авто ребенку в возрасте до 7 лет. Напомним, раньше возраст составлял 12 лет.

    Это значит, что с нынешнего года дети старше семи лет смогут ездить в машине без специального оборудования. Однако правила распространяются только на задний диван. На переднем сидении ребенку все также придется ездить в специально оборудованном устройстве до 12 лет.

    Следующее изменение касается грудничков. Отныне их транспортация в автомобиле возможна только при наличии автокресла. Бустеры и ФЭСТы уже не помогут.

    Последнее изменение, касающееся перевозки детей, запрещает оставлять детей без присмотра в салоне автомобиля. Штраф за нарушение составит 500 рублей.

    FILED UNDER : Разное

    Submit a Comment

    Must be required * marked fields.

    :*
    :*