admin / 10.11.2018

Фаркоп для приоры

Что из себя представляет установка тяго-сцепного устройства (он же фаркоп или ТСУ) на Приору

Купить изделие можно практически в любом как интернет магазине, так и в обычной точке продажи комплектующих на Приору. Очень важно обратить внимание на комплектацию предлагаемого набора для установки тяго-сцепного устройства Лада Приора. Кроме наличия самого фаркопа, вместе с ним должны идти:

  • полный комплект крепежных винтов и гаек ;
  • пара армирующих пластин для крепления на лонжероны и еще одна под багажник;
  • электрическая розетка для подключения прицепа и набор проводов к ней.

Фаркоп для Priora

Также очень важно обратить внимание, под какой тип кузова устанавливается фаркоп Лада Приора. В соответствие с официальной номенклатурой АвтоВАЗ, изделие может иметь как текстовое название, соответствующее типу кузова авто, так и его шифр:

  • седан — 2170;
  • универсал — 2171;
  • хэтчбек — 2172.

Независимо от того, монтируется ли фаркоп на Приору универсал, седан или хэтчбек, конструкторами АвтоВАЗ в кузове вашего автомобиля, к сожалению, не предусмотрены специальные крепления. В прочем, это легко исправить при помощи обычной электродрели и сверла на 13. Парочка отверстий делается согласно инструкции к изделию с обеих сторон на лонжеронах и еще два под багажником.

Единственное что, стоит обязательно позаботиться об антикоррозионной защите деталей кузова в месте просверленных отверстий. Голый металл рискует стать очагом коррозии, постепенно разрастающейся, словно зараза, по кузову Лада Приора. По этой причине проделанные отверстия либо красятся, либо обрабатываются антикором, после чего проблем с ржавлением из-за ТСУ у вас быть не должно.

Поставить фаркоп может самостоятельно любой водитель. Возможно, некоторые трудности составит подключение розетки для питания поворотников и габаритов прицепа на Приору. Но мы постараемся пролить свет и в этом вопросе для неопытных в плане электрики автолюбителей.


Подключение электропроводки под розетку ТСУ Лада Приора

Идея крепления ТСУ и подключения электропроводки предельно подобна, на какой бы тип кузова не устанавливался фаркоп. Приора хэтчбек, универсал и седан имеет аналогичные схемы питания задних фар, некоторые отличия связаны лишь с конструктивным исполнением багажника автомобиля. Для того, чтобы добраться к электропроводке, достаточно демонтировать декоративную обшивку (в частности планку в углу багажника), под которой и спрятан жгут проводов, идущий на фару.

Все контакты розетки пронумерованы. Лучше всего прокладывать электропроводку под бампером Лада Приора, для чего тот придется снять. Вот вам небольшая шпаргалка по подключению проводов в жгуте на фаркоп:

  • розовый — габариты (контакты 5 и 7 на розетке);
  • зеленый/синий — левый/правый поворотные сигналы Лада Приора (контакты 1 и 4 в розетке, соответственно);
  • красный (оранжевый) — стоп-сигнал (6 контакт розетки);
  • черный, по традиции, — масса (“минус”, 3 контакт);
  • контакт 2 розетки — опционально, +12 В.

Источник: http://PortalVAZ.ru/farkop-na-ladu-prioru-vybor-i-montazh-ustrojstva/

Лада Приора Универсал любимая погремушка ›
Бортжурнал ›
Установка и подключение фаркопа на приору универсал

Всем привет уважаемые читатели!
Вот и моя первая первая запись в бж, а интересна она будет всем тем кто собирается установить фаркоп на приору или на авто 10-го семейства(разницы совершенно никакой нету при установке)
Купил фаркоп фирмы «Лидер плюс» модель » VAZ-05H», так как отзывы о нём в общем то неплохие))))
В комплекте были провода, весь крепёж, розетка, пластины, в общем всё что нужно)

маркировка фаркопа

Установка особых сложностей не вызвала, единственное что не понравилось так это то, что при затяжке болтов металл на кузове сильно начал вминаться, впоследствии я с внутренней стороны кузова установлю пластины большие по толщине и площади, дабы распределить силы на кузов.Места прилегания фаркопа, шайб и пластин к кузову смазывал пушечным салом.

Верхнее крепление с левой стороны от ниши запаски

Крепление справа от ниши запаски

Общий видТе самые шайбы который вминают металл вскоре переделаю

пластина в нише запаски, затянул очень жёстко

вот эта пластина так же будет заменена

По электрике сложностей не было, подключался от жгута проводов, который идёт под декоративной планкой к правой блок фаре( фото выложу ниже) Конкретно у меня (думаю в других автомобилях так же) цвета проводов по их назначению:
— синий — указатель поворота правый
— красный — указатель стоп-сигнала
— черный — масса
Габаритный огонь и левый поворотник я запитывал непосредственно от блок-фары левой стороны
— желтый — огонь габаритный
— синий — указатель поворота левый

от жгута который идет вдоль пола я и подключался воот он поближе вот таким образом подключался, сейчас имеет вид с большим количеством изоляции

Проводку тянул под бампером, не снимая его, я открутил верхние болты крепления бампера и немного оттянул его от кузова отверткой.Ребят будьте аккуратнее не переусердствуйте особенно в холодное время года, может лопнуть)

почти готово) вот такую памятку сделал и прилепил двухсторонним скотчем на кузов, чтоб не забыть))))мало ли что… проверяем цвета проводов и их значение протягиваем провода и подключаем к розетке вууууалля готовый результат дубль 2)

Весь процесс установки как говорится «неторопясь» занял около 5 часов, а эмоций на неделю)
Спасибо за внимание, думаю кому нибудь пригодится)

Источник: https://www.drive2.ru/l/6106949/

>Фаркоп на Приору – как сделать авто более универсальным?

2 Модели фаркопов с необходимой маркировкой

Одна из самых популярных моделей с необходимой документацией и маркировкой – 2170C от отечественной компании Трейлер. Устройство оснащено шаром, который легко демонтируется при любой необходимости. В комплект фаркопа входит паспорт с информацией о комплектации, реквизитами производителя. На упаковке можно найти заметки с указанным максимально разрешенным для перевозки весом. Единственный минус модели 2170C состоит в квадратном сечении балки и ее большом объеме. Первый фактор не позволяет установить устройство на универсал, а второй исключает возможность монтажа на авто с небольшим по размерам кузовом. В связи с большим весом деталь будет отяжелять кузов хэтчбека, делая автомобиль неповоротливым.

Фаркоп отечественной компании «Трейлер»

Следующий фаркоп, особенно пользующийся популярностью среди владельцев Приора универсал – модель VAZ-05 от компании Лидер-плюс. Это изделие относится к устройствам сварного типа. Оно имеет съемный шар и два продольных крепежа. Это дает возможность надежно закрепить деталь на кузове машины. Еще одно преимущество модели – оригинальный внешний вид, который визуально увеличивает кузов универсала Приора. Одним из существенных минусов этого фаркопа стоит назвать отсутствие распорных втулок в комплекте. Из-за этого при сильном затягивании болтов могут погнуться лонжероны авто. Монтаж этой модели тягово-сцепного устройства предполагает довольно близкое расположение левого уголка изделия к выхлопной трубе. Поэтому часто, чтобы избежать стыковки штатного и съемного элементов машины, водители вынуждены производить тюнинг выхлопа. Стоит также отметить, что из-за своего способа крепления фаркоп непригоден для монтажа на Приору хэтчбек или седан. На этих моделях отечественного авто нет отверстий для его установки, а чтобы проделывать их самостоятельно, водители порой не имеют необходимых инструментов.

Источник: https://tuningkod.ru/stajling/vneshnij-tyuning/farkopy-trosy-lebedki/ustanovka-farkopa-prioru-sedan-hjetchbek-universal.html

FILED UNDER : Разное

Submit a Comment

Must be required * marked fields.

:*
:*