admin / 30.09.2019

Амортизатор Форд фокус 3

Ford Focus Sedan Саня Белый ›
Бортжурнал ›
Замена заднего амортизатора Фокус 3

Всем доброго дня!
Давно не писал в свой журнал, так как в принципе особых проблем не возникало, тьфу-тьфу-тьфу.
Однако к концу зимы загремел задний правый амортизатор.
Сразу менять не стал, потому что решил сей процесс произвести самостоятельно.
Проведя мониторинг, кто что ставит в замен родных, так как их цена кусается, решил узнать, на какие аморты ставит свой бренд ФоМоКо. Оказалось, что это Монро (данную информацию подтвердили в официальном представительстве) и цена в 2 раза дешевле. Поэтому решил его и взять. Качество штатных устраивало, поэтому как говорится «От добра, добра не ищут». Отбойник взял неоригинальный, на всякий случай, вдруг родной «устал» уже.
Если кого интересуют финисы:

Полный размер

Заказанные запчасти. Общая стоимость 2600 рублей. Родные ФоМоКо примерно 7000 рублей.
При подготовке к замене помогла запись white-house www.drive2.ru/l/4128522/ всё подробно и понятно, за что выражаю благодарность!
Ну и собственно сам процесс:
Для работы понадобятся следующие инструменты — если есть, то трещетка с головками, у меня под руками не было, поэтому пользовался ключами на 13, на 15, трубчатым на 10 и разводным, также фиксатор резьбовых соединений Abro.

Полный размер

Инструменты для работы

Полный размер

Для начала домкратим машину и снимаем колесо.

Полный размер

Ключом на 15 (либо головкой) откручиваем болт крепления возле пружины.

Полный размер

Трубчатым ключом на 10 (либо головкой с удлинителем) откручиваем 2 болта крепления к кузову.

Полный размер

Ключом на 13 отворачиваем гайку крепления опоры к амортизатору, удерживая шток разводным ключом.

Полный размер

Два брата, внешне отличаются только длиной заужения верхней части амортизатора. В остальном братья-близнецы!
Перед сборкой и установкой прокачал амортизатор по инструкции white-house www.drive2.ru/l/4128522/
Надеюсь он не будет против, что скопировал её себе, дабы не изобретать велосипед:
1. Амортизатор следует перевернуть штоком вниз и медленно, без резких движений, сжать его;
2. В таком положении шток амортизатора нужно зафиксировать на 2-3 секунды;
3. Не отпуская шток, необходимо перевернуть амортизатор штоком вверх, и зафиксировать амортизатор в таком положении примерно на 3-6 секунд;
4. По истечении 3-6 секунд и оставляя амортизатор в вертикальном положении — плавно выдвигайте шток до упора (конца хода);
5. Дальше, нужно расположить амортизатор штоком в низ, выдержать паузу 2-3 секунды и провести повторно операции пунктов 1, 2, 3, 4 примерно 5-8 раз;
6. Выполняя прокачку амортизатора, соблюдая всю вышеперечисленную последовательность, остановитесь на пункте 4;
7. Держа амортизатор в вертикальном положении, штоком вверх, выполните последнюю, назовём её -контрольную операцию (резкими движениями нужно по чуть-чуть вдавливать шток амортизатора и при правильной прокачке поршень должен перемещаться плавно и без провалов). Если амортизатор прокачан правильно – то поршень перемещается плавно, без провалов.

После окончания прокачки амортизатор необходимо удерживать в рабочем положении, ВЕРТИКАЛЬНО и ШТОКОМ ВВЕРХ, вплоть до окончательной установки на автомобиль. После прокачки ни в коем случае не нужно наклонять или переворачивать амортизатор до установки.
Многие устанавливают амортизатор непосредственно из коробки, без надлежащей прокачки, срок службы амортизатора в данном случае сокращается в 3-5 раз, также амортизатор не может нормально выполнять своих функций (работает неправильно).

Полный размер

Собираем новый амортизатор. Отбойник и белый колпачек поставил от родного, так как они в хорошем состоянии. Полный размерНовый амортизатор в сборе Полный размерЗакручиваем гайку крепления к опоре с фиксатором резьбовых соединений.
Прикручиваем два болта крепления к кузову на 10 и нижний болт крепления на 15, также с фиксатором резьбовых соединений.
Ставим на место колесо и наслаждаемся акустическим комфортом!
Процедура абсолютно не сложная для любителей производить ремонт своими руками.

Замена задних амортизаторов Ford Focus 3

Моменты затяжки см.
Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 15», накидной ключ «на 13», сварочный зажим.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. Приподнимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо.
Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.


2. Выверните болт крепления амортизатора к продольному рычагу и отведите амортизатор от рычага.


3. Выверните два болта крепления кронштейна амортизатора к кузову.

4. Снимите амортизатор в сборе с кронштейном крепления.


5. Отверните гайку крепления кронштейна к амортизатору, удерживая шток от проворачивания…


6. …и снимите кронштейн в сборе с буфером сжатия и защитным кожухом.


7. Разъедините защитный кожух и буфер сжатия.
8. Осмотрите защитный кожух. Поврежденный кожух замените.


9. Разъедините буфер сжатия и кронштейн крепления амортизатора.


10. Осмотрите буфер сжатия. Затвердевший, потрескавшийся или деформированный буфер замените новым.

11. Проверьте состояние резиновой втулки кронштейна. Если втулка повреждена или сильно изношена, замените кронштейн новым.
12. Аналогично снимите второй амортизатор и проверьте состояние его элементов.

Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Источник: Ford Focus III — Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. — М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы

Стойка амортизатора на Ford Focus 3

При ухудшении управляемости, появлении раскачивания кузова или отсутствии сглаживания проезда по изъянам дорожного покрытия автовладельцу стоит обратить внимание на стойки амортизатора. Их ненадлежащее состояние значительно снижает безопасность автомобиля и может стать причиной попадания в аварийную ситуацию.

Передние оригинальные стойки амортизаторов Форд Фокус 3 на правой и левой стороне имеют небольшие различия. Из-за этого их артикул также отличается. Так узел с правой стороны идет с номерами по каталогу 1779703 и 1709762, а левый — 1779704 и 1709759. Цена стойки амортизатора составляет 10-12 тыс. рублей и не зависит от стороны монтажа.

В процессе замены стоек могут потребоваться новые пружины. Они имеют артикульный номер 1713084. Стоимость новых оригинальных пружин составляет от 2400 до 3000 рублей.

Номер по каталогу и стоимость хороших передних стоек амортизатора для Форд Фокус 3от сторонних производителей

Так как стоимость оригинальных запчастей высока, автовладельцы прибегают к покупке аналогов. Наилучшие альтернативные варианты представлены в нижеприведенных таблицах.

Таблица — Хорошие аналоги передних левых оригинальных стоек амортизатора

Фирма Артикул Примерная стоимость, рубль
Monroe E7104 2200-2500
Kayaba 3348015 3600-4000
Sachs 315469 3400-4200
Sensen 42141736 1800-2100
Bilstein 22217134 3800-4500

Таблица — Наилучшие аналоги правых передних родных стоек

Производитель Артикульный номер Ориентировочная стоимость, рубль
Sachs 315470 3400-4200
Kayaba 3348014 3600-4000
Bilstein 22217141 3800-4500
Monroe 742086SP 2200-2500
Sensen 42141735 1800-2100

Таблица — Аналоги передних пружин

Бренд Номер по каталогу Примерная стоимость, рубль
Kilen 13471 2600-3000
Sachs 998935 2200-2600
Monroe SP3900 2300-2700
Lesjofors 4027656 2100-2500

Хороший аналог

Артикульный номер и ориентировочная стоимость на задние оригинальные стойки амортизатора Форд Фокус 3

На автомобиле Фокус 3 применяются задние стойки амортизаторов с артикульными номерами:

  • 1779709;
  • 1751388;
  • 1751389;
  • 1810120;

Стоимость оригинальных задних стоек составляет 5-6 тыс. рублей.

При замене стоек может потребоваться установка новых пружин. Их артикульный номер 1741766. Стоимость оригинальных изделий составляет от 5400 до 7000 рублей.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних стоек амортизатора для Форд Фокус 3

Не желая переплачивать за оригинальные стойки амортизаторов, автовладельцы склоняются к покупке аналогов. Наиболее достойные варианты узлов от сторонних производителей представлены в таблицах ниже.

Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя аналоги родных задних стоек

Производитель Артикул Примерная цена, рубль
Kayaba 349194 1400-1800
Sachs 315515 2500-2900
Sensen 32130436 1100-1300
Bilstein 19217154 3600-4000
TRW JGT1206T 1850-2100

Таблица — Рекомендуемые аналоги задних пружин

Производитель Артикул Примерная цена, рубль
Kilen 53279 1900-2300
Lesjofors 4227624 1700-2000
Monroe SP3903 3600-4100

Предварительная подготовка к замене

Для выполнения работ по замене стойки амортизатора дополнительно могут потребоваться готовый комплект установочный и резиновый уплотнитель, который подкладывается в чашку под пружину. При невозможности купить «кит» следует приобрести по отдельности опору, втулку, опорный подшипник и пыльник.

Комплект установочный для стойки амортизатора Опора и втулка

Требуемые инструменты для самостоятельной замены

Для того, чтобы замена прошла успешно, потребуются инструменты из нижеприведенной таблицы.

Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

Название Примечание
Домкрат Для поднятия машины
Опора Для страховки
Ключ «на 10», «на 13», «на 15»
Проникающая смазка Для рассоединения прикипевших соединений
Зубило Не больших размеров
Молоток Средний
Щетка по металлу и ветошь Для зачистки загрязнений
Отвертка С острым плоским жалом. Не требуется при наличии специального съемника для пистонов.

Замена передних стоек амортизатора на Форд Фокус 3

Замена передней стойки амортизатора на Фокус 3 производится согласно пошагового алгоритма, который представлен ниже.

  • Снять рычаги стеклоочистителя лобового окна.

Снятие рычагов

  • Вывернуть крепления решетки короба воздухопритока.

Выворачивание винта

  • Поддеть отверткой пистон.

Поддевание заглушки

  • Вынуть клипсу.

Изъятие пистона

  • Аналогичным образом вынуть остальные заглушки, которые фиксируют решетку короба воздухопритока.

Расположение пистонов

  • Снять решетку.

Демонтаж решетки

  • Вывернуть болты крепления водоотводящего щитка.

Откручивание крепежа

  • Демонтировать среднюю часть водоотводящего щитка.

Снятие водоотводящего щитка

  • Затормозить автомобиль стояночным тормозом.
  • Подложить под заднюю ось противооткатные башмаки.
  • Демонтировать переднее колесо.
  • Вывернуть болт, который фиксирует держатель тормозного шланга.

Отворачивание болта крепления держателя тормозного шланга

  • Вывести шланг, отсоединив его от стойки.

Высвобожденный шланг

  • Отвернуть гайку крепления пальца шарнира стойки стабилизатора к кронштейну амортизатора.

Отсоединение стойки стабилизатора от амортизатора

  • Вывести палец с кронштейна.
  • Отсоединить жгут проводов датчика АБС.
  • Вывернуть болт соединения поворотного кулака и стойки амортизатора.

Выворачивание болта

  • Зубилом разжать клеммовое соединение.
  • Открутить три крепления верхней опоры.

Откручивание болтов верхней опоры

  • Разъединить стойку с поворотным кулаком.
  • Изъять стойку с автомобиля. При этом следует проявлять аккуратность, чтобы не повредить тормозной шланг или провода, идущие к датчику АБС.

Демонтированная стойка

  • Установить новый узел в порядке обратном снятию.

Установленная новая стойка

  • Проконтролировать работу передней подвески.

Перечень инструментов, которые необходимы для проведения замены

Для замены задней стойки амортизатора потребуется инструменты, которые приведены в перечне в нижепредставленной таблице.

Таблица — Инструменты необходимые для замены задней стойки

Название Примечание
Домкрат Для вывешивания задней части авто
Опора Например, деревянный брус
Баллонный ключ Для демонтажа и установки колес
Ветошь и металлическая щетка Для очистки рабочей области
Рожковый ключ «на 13», «на 15»
Трубчатый ключ «на 10»
Разводной ключ Например, «газовый»
Проникающая смазка Например, WD-40
Фиксатор резьбовых соединений Для нивелирования влияния вибраций на крепление

Пошаговая замена задних стоек амортизатора на Форд Фокус 3

Инструкция по замене задней стойки амортизатора своими руками на Фокус 3 представлена ниже.

  • Включить любую переднюю передачу.
  • Поддомкратить заднее колесо автомобиля со стороны, с которой планируется проведение замены стойки амортизатора.
  • Открутить крепление колесного диска.
  • Снять колесо.

Вид после демонтажа колеса

  • Открутить нижний болт крепления, который расположен около пружины. Постоянное воздействие агрессивной среды часто вызывает его прикипание. Поэтому опытные автовладельцы рекомендуют перед началом откручивания полить резьбовое соединение обильно проникающей смазкой.

Расположение болта нижнего крепления

  • Открутить два крепления к кузову. При отсутствии трубчатого ключа рекомендуется воспользоваться головкой «на 10» с удлинителем.

Откручивание болтов крепления стойки амортизатора к кузову

  • Демонтировать стойку.

Снятая с автомобиля стойка

  • Установить новый узел в порядке обратном снятию.

Новая стойка

  • Собрать все в обратном порядке.
  • Проверка угла установки колес не является обязательным мероприятием, но так как было существенное вмешательство в подвеску рекомендуется проконтролировать сход и развал на стенде.

FILED UNDER : Разное

Submit a Comment

Must be required * marked fields.

:*
:*